Corsa-Tigra.de

Also ne 100%ige Eintragungsgarantie kann schonma keiner geben, weil sowas IMMER im Ermessenbereich des Prüfers liegt! Das sollte man sich schonma merken. Tuning is nich einfach und der größte Feind eines Tuners is numa der TÜV bzw. der große Verein mit dem "P".

Nun zu dem Gutachten, da steht drin, was überall anders auch drin steht. Scheinwerferunterkante, Bodenfreiheit zu festen und variablen Teilen etc. Die Bodenfreiheitssache is aber niergends festgehalten, sind nur Richtwerte! Somit sind wir wieder beim Ermessensbereich des Prüfers!

little_tigi hat geschrieben:Also ich fahrs schon seit Jahren und hatte noch nie Probs damit. Klar, es is vorne Sacktief und knüppelhart, aber Fahrkomfort und tieferlegen beißt sich eben! Entweder das eine oder das andre.

Nichts desto trotz werde ich mcih demnächst von meinem FK trennen, aber nur weils KW bestellt is!

Dann wirste auch erkennen dass sich Fahrkomfort und tieferlegen nicht unbedingt
beissen müssen

Simon hat geschrieben:aus mehr oder weniger zuverlässiger quelle weiß ich das die 40er 60er und 75er ein und dieselben federn sind

dafür leg ich aber nicht meine hand ins feuer

hatte es auch mal -> prädikat: für die mülltonne, außer man steht auf durchschlagende dämpfer und sonstiges geholper

die sind natürlich nicht alle gleich, allerdings ist die Nummer die drauf steht für die eintragung immer gleich, hab bei mir 40er federn hinten eintragen lassen, da die aber nich tief genug kamen, konnte ich dank nummerngleichheit auch 50er einbaun. federn sind ok aber die dämpfer vom akx und dem andern billigscheiss sind murks

Dämpfer von FK sind nicht empfehlenswert. Würd da eher welche von nem anderen Herstellern nehmen. Über die Federn kann man sich ja noch streiten.

Die Powertech Dämpfer sollen in Kombination mit den FK Federn recht gut sein!
Und die sollen ihr Geld auch wert sein

naja jeder bessere dämpfer geht wohl mit den federn, ich hab gelbe konis geht auch also ..,.,.,.