Corsa-Tigra.de

orci hat geschrieben:Das "neue" AGR war gebraucht. Es stammte aus meinem alten Tigra (der mir kaputt gefahren wurde und bei dem ich mit sowas nie Probleme hatte).
Mit meinem alten Tigra konnte ich aber doch auch niedrigtourig fahren...

hättest es wenigstens ma reinigen können vorher

Es wurde doch gereinigt...

Und was soll ich jetzt machen?

tuneap ventilreiniger von opel, rin damit und ab auf die bahn wie space-x sagte

Und dann geht´s dem Motor wieder gut?

Ruckelt er dann nie mehr?

[quote="orci"]Und dann geht´s dem Motor wieder gut? ]
kann man wohl kaum sagen aber nen versuch isses doch

Ok! Das ist bestimmt teuer, he?
Wenn´s damit nicht klappt, werde ich mich wieder an´s Forum wenden...

tunap wird dich wohl kaum weiter bringen das hilft überhaupt gar nicht. schau lieber mal ob deine unterdruckschläuche noch alle in ordnung sind, und reinige mal die drosselklappe...

... und dann suchste dir mal ein schönes ausflugsziel und fährst mal ordentlich ne längere strecke über die bahn! hat bei mir zumindest geholfen!

Unterdruckschläuche, wo sind denn die?
Und wenn da was nicht in Ordnung ist, ruckelt´s auch?

Schon mal vielen Dank an alle!!

Also ein ruckeln beim abgerutschen Unterdruckschläuchen kann ich jetzt aus eigener Erfahrung nicht bestätigen. Da gibt's eher ne Drehzahlanhebung.

Aber fahr einfach mal auf die AB mit ordentlich Drehzahl auf längere Zeit (vorausgesetzt er is warm), das kuriert so einige Ruckler aus.