Corsa-Tigra.de

*lool* Das werd ich dann wohl machen :-D
Werd dann ma gucken ob ich da ne freigabe für krieg ;-)
....man man man ;-)

*EDIT: Hab ma den Reifenumrechner benutzt. mit 195/40 hätte ich etwa 3,8% Differenz .. müsste ich also angleichen und dann beim Wechsel auf Winter wieder umändern ... mhh naja ;-)*

nullhorn hat geschrieben:wenn ich jetzt sage, dass ich jetzt zur sommersaison mit neue felgen kaufen wollte - wenn ich dazu noch sage, dass ich n 93er CorsaB 2türig habe - und dann euch noch verrate das die Reifen 195/45 und die Felgen 7J x 15H2 sind, was würdet ihr mir dann sagen? Muss ich da noch was ziehen oder bekomm ich des 10000000% auch ohne ziehen und machen und ohne irgendwelceh anderen radkastenblenden eingetragen? n kumpel von mir, der in när autowerkstatt arbeitet hat mir nömlich so n wisch vorgehalten wo drauf steht, dass mit erhelblichen karrosseriearbeiten zu rechnen ist und damit gebe ich mich nicht zu frieden, da ich in ein 13 jahre altes auto nicht mehr soooo viel geld und müh rein stecken will.

also - 195/45 + 7J x 15H2@CorsaB2T ziehen oder nicht ziehen?

Ja wenn du Einpreßtiefe ET -356 fährst dann schon ;-)

1. Boardsuche
2. is die Einpreßtiefe mitunter haupt-entscheidend
3. isses kein Akt, nen 13 Jahre alten Corsa schnell mitm Gummihammer und bißle Rostgrundierung in 5 Minuten auf das Maß zu bringen, welches ich will. Sind eh die Plastikleisten drauf.

... un ne Tachoangleichung...

Dann bräuchte so ziemlich jeder, der 7x15 mit 195/45 fährt auch eine... Die Aussage ist also mal quark

Das wären ja nunmal bei 150 knapp 6 kmh. also mich würde das schon stören .... ;-)
...ich weiß, ich bin sehr pingelich *lach* ...

Flitze Feuerzahn hat geschrieben:
*EDIT: Hab ma den Reifenumrechner benutzt. mit 195/40 hätte ich etwa 3,8% Differenz .. müsste ich also angleichen und dann beim Wechsel auf Winter wieder umändern ... mhh naja ]

normalerweise labern die immer von ab 4% oder sogar ab 7%, keine Ahnung ich finds jetz net.
Die Räder kannst IMHO locker ohne Angleichung fahren, siehe Zion's Post oben!

P.S. laß dich nicht von dem Kleingedruckten unten auf der o.g. Reifenrechner-Seite belöffeln, da steht son Gelaber von wg. Tachoangleichung schon mit 2% undso, das is nur Geldmache für die 7er BMW Kundschaft. :-)

Das wären ja nunmal bei 150 knapp 6 kmh. also mich würde das schon stören .... ;-)
...ich weiß, ich bin sehr pingelich *lach* ...

Der war mal gut, dein Tacho geht ja schon mit Originalrädern nachm Mond, also wassolls.

corsa666 hat geschrieben:normalerweise labern die immer von ab 4% oder sogar ab 7%, keine Ahnung ich finds jetz net.
Die Räder kannst IMHO locker ohne Angleichung fahren, siehe Zion's Post oben!

P.S. laß dich nicht von dem Kleingedruckten unten auf der o.g. Reifenrechner-Seite belöffeln, da steht son Gelaber von wg. Tachoangleichung schon mit 2% undso, das is nur Geldmache für die 7er BMW Kundschaft. :-)



Der war mal gut, dein Tacho geht ja schon mit Originalrädern nachm Mond, also wassolls.

Jap, da haste auch wieda recht *lach*
Also dann kümmer ich mich ma um die Freigabe und wieviel mich der 195/40 er kostet. Die Falken waren nämlich relativ günstig und hab da von vielen nur positives gehört, naja ma guggn ;-)

[quote="Flitze Feuerzahn"]Jap, da haste auch wieda recht *lach*
Also dann kümmer ich mich ma um die Freigabe und wieviel mich der 195/40 er kostet. Die Falken waren nämlich relativ günstig und hab da von vielen nur positives gehört, naja ma guggn ]

http://www.shop.autothek-hdl.de/

Privatpenner kriegen nochmal 3% Rabatt. Preise sind sehr friedlich da. Gleich den erstbesten Fulda für 70 EUR bestellt

kann auch nur dazu sagen, dass keine tachoangleichung nötig ist und man es ohne probleme eingetragen bekommt.
habe selbst mal 7x15 mit 195/45 gefahren und nun 7x16 mit 195/40 obwohl im gutachten nur 195/45 stand. reifenfreigaben dazu und gut.

corsa666 hat geschrieben: Und ob des Falken oder a anderer Gummi is, is doch Rille, Hauptsache Gummi, Profil drauf, schwarz und es dreht sich und raucht beim Ampelstart.

FALSCH! grade die Falken haben nochmal ne extra kante, die sich um die felgen legt.
hab hinten zur zeit selber falken drauf und die sehen besseraus als z.b. die pirellis an der VA

Jojo81 hat geschrieben:FALSCH! grade die Falken haben nochmal ne extra kante, die sich um die felgen legt.
hab hinten zur zeit selber falken drauf und die sehen besseraus als z.b. die pirellis an der VA

Zähl ma jetz Erbsen? Mir taugt z.B. die Felgenschutzkante überhaupt net. Die is für Rentner und Weiber gedacht, die beim Einparken ständig gegen den Randstein rumpeln.

Was ich damit sagen wollte is, daß der Qualitätsunterschied IMHO bei Reifen jetz net sooo groß is, daß die meisten Typen nen Unterschied wie Tag und Nacht mit ihren verbastelten Trümmerwiesen wahrnehmen könnten. Dazu brauch i scho a vernünftiges Fahrwerk, gute Radlager und Gelenke, 1a Spurstangenköpfe, ne gut eingestellte Spur und genug Restfederweg. Wenn ich das mal hab, kann ich mal über den Reifen an sich maulen. Nur wer hat das schon von den meisten hier??
Ich hau auf mein C20XE auch meist die günstigsten 195/45-14 drauf, die ich grade find. Desto cooler der Name klingt destol lieber: Hoijozedong, Schwingdeiding, Pingpong, Glingglong, oder wie die alle heißen Egal ob das Gelumpe (zu 90% steckt eh ein großer bekannter Konzern dahinter) oder teure SP9000 etc., die gehen bei mir nach spätestens 10TKm eh in Rauch auf.