Corsa-Tigra.de

c20xe is schon viel. c20ne kenn ich mich net aus

aber der 8V hat auch schon 115ps :-)

naja das ist auch immer eine finanzielle frage:-)daher ist ja die überlegung,aber viel kann ja nimmer kommen...wollte nun noch 168°er und powerbox machen,dann reicht mir der 1,4er eigentlich schon :-)wäre denn beim tausch 1,4 1,6 nurn simpler tausch notwendig?motor stg und k.baum oder sonst noch irgendwas?mororhalter antrieb abgasanl. ist identisch? naja aber ich hoff echt das lohnt sich nun alles noch,bzw erst recht...denn wenns so einfach wär würd ich gegen 1,6er tauschen ;-)

Also wenn da schon so ein Haufen Arbeit drinsteckt, dann würd ich den nie verkaufen!

Ich kenn das zur genüge von Bekannten, die schon ein paar Jahre älter sind als ist...
Erst letztes We haben wir zusammen Anlage reingebaut bei mir und was kam dabei für ein Thema auf? Der alte Käfer von meinem Kumpel! Unmengen Kohle reingesteckt mit Hifi vollgestopft und dann aus Langerweile verkauft!!
Was meinst du wie der sich jetzt ärgert? Er bereut's...;-)

Zumal du nie wieder den Wert erzielst, was du an Kohle investiert hast...
Alleine deswegen schon würd ich die Bude bis zum Zerfall fahrn!;-)

mfg

ja da haste aber recht;-)naja wenn der motor ne biege macht mussn neuer...allerdingsn grosser der reizt mich nicht,eher das plug´n drive prinzip...wär das mitm 1,6er mit den 3 teilen erledigt? sozusagen nen tauschjob? hat irgend. jmd. mal nen x18xe verbaut? auch weitesgehnd plug'n drive :-) wär klasse wenn jmd wüsst ob der 1,6er echt so fix drin wär oder was ich bräuchte...!dann hätte ich ein weng mehr vertraun inne technik!

...Also der Unterschied von 1,6 zum 1,4 ist im Vergleich zum Nutzen, den 1,4er rauszumachen und den 1,6 rein meiner Meinung nach nicht den Aufwand wert...

Also die Motoren sind ja fast gleich, nur dass der eine 200cm³ mehr hat...


Also wenn man den 1,4 ordentlich pflegt, dann macht der auch seine 200.000km+
Könntest dir höchstens nen guten 1,6er besorgen, schonmal überholen und in die Garage stellen, wenn du schon keinen allzu großen Motor magst und wenn deiner, der jetzt drin ist, die Biege macht, haste gleich einen wunderbaren Ersatz!:-)

mfg

exakt das habe ich ja auch vor,nur die frage ist ja,WAS benötige ich ausser Motor Stg und Kabelbaum noch zum umbau,oder bleibt der rest echt gleich? die motorhalter und antriebswellen auch ? ich hoff ja nur das nun mal langsam nach ewiger arbeit auch der spass teil mal kommt...:-)

i denk du bist "angehender Kfz-Meister". Was lerntn ma da in der Schul'? Des sollt doch kei Thema sein, wennst du das als "Profi" net blickst, wer sonst??

P.S. Wie kamma sich als "Mann vom Fach" ne Trümmerwiese mit zwei Treffer andrehen lassen??

@corsa

er kann doch aber trotzdem nicht wissen ob, und wenn, dann was an dem 1,6er Motor anders ist, als an dem 1,4er.:-)
Sicher als Profi ist er da schneller dran das zu blicken, als z.B. ich als "Hobby-Laie", aber man kann ja mal fragen und sich damit etwas Arbeit ersparen.;-)

@starfly

Ich persönlich weiß es nicht...
Kann mti aber kaum vorstellen, dass da soviel anders ist
Motorhalterungen und Getriebe sind bestimmt gleich (obwohl es da ja 2 verschiedene im Tigra gibt)...Elektrik weiß ich nicht...


mfg

das ist keine frage des könnens sondern der kosten,desto weniger zu ändern desto billiger das ganze...also trümmerwiese ist gut,optisch isser klasse,den rest konnte ich ja nur so mal eben prüfen,kompression,allgemeinzustand,schweller etc. die unfälle kamen erst 2monate später zum vorschein,bei genauem hinsehen,da ein schweisspunkt neben dem loch verbraten war!von unten sah der auch rostfrei aus,bis mich das knacken von hinten mal zum hammer verleitet hat ;-)es war FAST perfekt gepfuscht,mit spachtel und unterbodeschutz...da hat sich einer mühe gemacht!

@ice
Ja klaro, aber sämtliche Motorumbauten sind ja hier bereits ausgiebig und oft genug durchgekaut.
Und wenn i als "angehender Meister" net mal Vertrauen in meine eigene Arbeit hab, dann weiß i nimmer.
Sollen die anderen Leut hier per Ferndiagnose sagen "nee keine Angst, Mann, der Tigra machts scho no 350000 km?" oder was soll der Thread? Und was macht der wenn der Tigra nach 300000km auseinanderfliegt? Nen neuen Thread eröffnen mit Überschrift "Ihr habt gelogen und deswegen bin ich pleite" oder so?

Also manche Sachen muß man einfach nicht verstehen, oder?