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Re: Motorstartknopf
Verfasst: So 30. Apr 2006, 14:44
von Wonninet
y17dt hat geschrieben:Moin,
entschuldigung für die Frage. Aber was bringt euch so ein Knopf, wenn ihr den Motor immer noch am Zündschlüssel ausmachen müsst und, um den Motor zu starten, die Zündung auch mit dem Schlüssel einschaltet. Dann ist das doch wohl mehr stress, vom Zündschlüssel hoch an den Knopf zu greifen, als einfach den Schlüssel ein stückchen weiter zu drehen. Oder habe ich da was falsch verstanden.
Und wenn so nen Krams, dann bitte alles per Knopf und mit Keyless entry, der auch die Wegfahrsperre deaktiviert!
Gruß Tobi
ich gebe dir zwar völlig recht und ich würd das auch nich verbauen, aber ich frag mich auch warum ich ne lumma frontspoilerlippe verbaue und wie ne schnecke über jeden hubbel fahren muss oder warum ich mir statt weisser blaue beleuchtungsteile einbaue
also jeder wie er will ...
Re: Motorstartknopf
Verfasst: So 30. Apr 2006, 16:30
von The Alchemist
Stylish wäre auch, das Zündschloss neben den Knopf zu verlegen, zB wie beim Smart, wo das alles unten zwischen den sitzen is.
mfg. Flo
Re: Motorstartknopf
Verfasst: So 30. Apr 2006, 18:12
von MrT32
Schau mal hier, da steht alles, auch mit Zeichnung:
Beitrag Startknopf
Gruß
Thomas
Re: Motorstartknopf
Verfasst: So 30. Apr 2006, 18:33
von Corsa A
The Alchemist hat geschrieben:Stylish wäre auch, das Zündschloss neben den Knopf zu verlegen, zB wie beim Smart, wo das alles unten zwischen den sitzen is.
mfg. Flo
Der einzigste grund,warum man das schloss noch behalten muss ist wegen des lenkrad schlosses.
Also,nicht möglich das ganze schloss da weg zu bauen.
Man kann auf gut glück mal bei der versicherung fragen,ob die das auto versichern ohne lenkradsperre.
Dann kannst alles komplett mit schloss weglassen machen oder halt schloss neben startknopf.
Re: Motorstartknopf
Verfasst: Mo 1. Mai 2006, 15:37
von Redpearl-GSI
Hab mir dazu auch mal meine Gedanken gemacht und ebenfalls mal eine kleine Skizze erstellt.
http://schlex.t4a.net/dir/windowsman/pi ... rknopf.jpg
Ich hoffe man kanns gut erkennen und jeder weiss was gemeint ist.
MfG
David
Re: Motorstartknopf
Verfasst: Mo 1. Mai 2006, 16:29
von Wonninet
wenn du das so machst gibts n kleines problemchen, die leuchte geht unter umständen direkt in dem moment aus wo der motor das erste mal zündet, aber wenns kalt is oder er nich direkt läuft un man den anlasser etwas länger bräuchte wars das dann
Re: Motorstartknopf
Verfasst: Mo 1. Mai 2006, 16:31
von Redpearl-GSI
Echt?
Also bei mir brauch die nen bisschen bis sie ausgeht.
Geht ca. 1-2 Sekunden nach dem Starten erst aus, daher würde ich es bei meinem so machen.
Gut, wenns bei euren anders ist, dann halt nen anderes Kontrolllämpchen benutzen, dass nen bisschen nachläuft!
MfG
David
Re: Motorstartknopf
Verfasst: Mo 1. Mai 2006, 16:38
von Corsa A
Warum nehmt ihr net einfach die lösung mit der lima leitung,wie sie schon gepostet wurde?
Oder schaut euch doch einfach die verdrahtung bei einem speedster an,und macht es genauso.
Re: Motorstartknopf
Verfasst: Mo 1. Mai 2006, 17:21
von Wonninet
Corsa A hat geschrieben:Warum nehmt ihr net einfach die lösung mit der lima leitung,wie sie schon gepostet wurde?
Oder schaut euch doch einfach die verdrahtung bei einem speedster an,und macht es genauso.
ich nehm gar nix mit nix und brauch sowas nich, aber wenn ich sowas machen würd und würde es machen wollen und müsste mir was ausdenken , dann, ja dann würd ich es so machen wie speedster.. und warum sollte man nich ma drüber reden wenn der mensch sich schon gedanken gemacht hat... also
Re: Motorstartknopf
Verfasst: Mo 1. Mai 2006, 18:33
von jojo82
Wonninet hat geschrieben:wenn du das so machst gibts n kleines problemchen, die leuchte geht unter umständen direkt in dem moment aus wo der motor das erste mal zündet, aber wenns kalt is oder er nich direkt läuft un man den anlasser etwas länger bräuchte wars das dann
genau dieses problem hatte ich beim senator meines onkels auch... der ließ sich nicht immer starten, weil die mkl zu schnell aus ging.. deshalb hab ich das ganze auch über die limaleitung geschaltet...
