Corsa-Tigra.de

@Archi: 1. Ja, ist tatsächlich die Irmscher, dank dem kleinen Reh :twisted:
2. Die Spaltmasse werden leicht verändert, allerdings nicht extrem. Liegt am Druck den die Lifts auf die geschl. Haube ausüben
@ Corsa C-Freak: Sind die wirklich vom B? Ist das Anpassen einfach? Wäre ja ne günstige Sache

Soooo, wird mal Zeit dass ich mit einklinke:

Also erstmal sind das normale Lifte von INXX für Corsa B.

Für oben hab ich Löcher gebohrt und ein M6er Gewinde hereingeschnitten.

Unten hab ich mir Adapterbleche gebastelt, welche zum einen mit einer original Kotflügelschraube fixiert wird und zum zweiten mit einer zusätzlichen Schraube in dem vorhandenen Kotflügelloch verschraubt.

Stirnwand unter dem Gummi hab ich jeweils eine Einkerbung für den

Dämfer bei geschlossener Hube vorgesehen.

Schließen der Haube funktioniert ohne Probleme.

Durch den Druck der Dämpfer bei geschlossener Haube wird diese etwas nach oben gedrückt.

Werd gleich mal von allem Bilder machen und einstellen

Hm..trotz kleiner Katze hab ich meine Rieger-Front immer noch nicht.

so, hier mal genauere Bilder von allem

sag mal das letzte bild?

täusch ich mich da oder hebt sich da die haube etwas?

bei meinem kadett war das auch so

gut erkannt, darum geht es ja auch etwas weiter oben im Thread

bin da au grad drüber solche dinegr in meiner sister ihren reinzumachen is voll hässlich ... sind welche vom tigra hab die vom kumpel bekomme hatta daheim rummliegen gehabt *G*
naja oben in dem "schanier" einfach reinbohren gewinde drauf un die sache is in ordnung oda was wie eihts da aus mit n rost?? :X siehst solche dinger der tüv gern oda braucht am abnahme oder abe ??

wofür TÜV? greift ja nicht ins Fahrverhalten vom Fahrzeug ein
Gegen Rost hilft Grundierung und Farbe sowie Späne absaugen

Ansonsten: jipp, einfach reinbohren und 6er Gewinde schneiden....unten wie gesagt en Adapter basteln :shock:

des geht auch ohne adapter denk ich ma muss ich ma ausmessen heut noch bzw werd ja beim zumachen spätestens merken

kann natürlich auch sein....fand meine Lösung auf jeden Fall besser, wegen der Stabilität der Kotflügels :shock: