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The Rock hat geschrieben:nö
neons sind neonröhren und kaltlichtkathoden sind ähm kaltlichtkathoden

Gut beschrieben...^^

Bei Neonröhren sieht man direkt das Gas leuchten, bei CCFLs sieht man einen leuchtstoff leuchten, der nur von dem UV-leuchten vom Gas angeregt wird.
Quasi ne leuchtstoffröhre, wie die hässlichen weissen dinger unter der decke...
nur in klein

mfg. Flo

The Alchemist hat geschrieben:Bei Neonröhren sieht man direkt das Gas leuchten, bei CCFLs sieht man einen leuchtstoff leuchten, der nur von dem UV-leuchten vom Gas angeregt wird.
Quasi ne leuchtstoffröhre, wie die hässlichen weissen dinger unter der decke...
nur in klein

mfg. Flo

*KlugscheißerMODan*
Bei Neonröhren leuchtet auch der leuchtstoff, wenn du den weglässt, siehst a nix...
*KlugscheißerMODaus*

falsch kluggeschissen!

rote neons sind augeschaltet durchsichtig, da leuchtet nur das gas und net das weisse pulver in der röhre

mfg. Flo

[quote="The Alchemist"]falsch kluggeschissen!

rote neons sind augeschaltet durchsichtig, da leuchtet nur das gas und net das weisse pulver in der röhre ]

Haste schon mal ne halbfertige Neonröhre leuchten gesehen?? Wir waren mal mit unsrer BS-Klasse (elektriker) bei sylvania, die haben da die verschiedenen Röhren und Produktionsprozesse vorgestellt. Funktionsprinzip (ZITAT AUS PROSPEKT):
An den 2 Elektroden wird eine Hochspannung angelegt, die das in der Röhre enthaltene Edelgas (kein Neongas) zum leuchten bringen. Jedoch ist das Licht das entsteht Ultraviolett, dh. es ist so gut wie unsichtbar und wird erst durch die weiße Beschichtung die im inneren der Röhre Aufgebracht wird sichtbar gemacht... ZITAT ENDE

Flo

ja, aber hier ist nunmal die rede von NEON-Gas gefüllten...

mfg. Flo

Neon gibbet aber nicht mehr, weil des in irgend ne scheiß Gefahrengutverordnung fällt...

hmmmm... ok, aber warum sind die roten dann durchsichtig?

ähm leude......da wollte jemand wissen warum seine neonröhre anna beifahrerseite nur schwach geht und nit wiese funzt vom aufbauprinzip her.....nur mal so am RANDE!!!!

ja, wahrscheinlich is die röhre gerissen, oder intern was am inverter oder so.

abmachen, direkt anne batterie halten (gemäß den fall, die hat nen internen, keinen externen inverter) und gucken ob se richtig leuchtet, wenn ja, fehler im kabelweg, wenn net, röhre im eimer.

die dinger leuchten auch oft bei zu niedriger spannung net so dolle, unterschied, ob motor an oder aus?

mfg. Flo