Corsa-Tigra.de

Warum gehst nicht gleich zu SP ? Die sind doch nicht weit weg von Nürnberg?
Hab von denen bis jetzt nur gutes gehört...

Beim let im corsa nehm ich dich an der hand mit hin

Lieb von euch, bussi

Werde heut mal in Nürnberg vorbeifahren und fragen; was/wie ?

Liebe Grüße, Susan

[quote="AstraCarawahn"]
...du hast nur den falschen erwischt ]

das ist wohl das problem man muss nicht nur wissen wo sondern auch wer war bei meiner bremseneintragung damals das selbe *g*

Ahr ich werd hier noch ganz verrückt mit dem ganzen eintragungs schmarn!!
Wollt eigentlich am Freitag zu speedperformance zur eintragung, aber jetzt weiß ich ja auch nicht mehr, er meint ich würde so auf 400euro kommen.

Also K&N Luftfilter, c20xe, rotkäppchen, bremsen Sportlenkrad, meine 9x16er und tüv. meint ihr des ist vom Preis her in Ordnung?

Ihr machts mich ganz durcheinander...

Bei SP müsst ihr, sollte das noch so sein wie vor einem Jahr, eine geschlossenen Spritwand haben. D.h. einfach einschneiden macht deren TÜV nicht mit.

floker hat geschrieben:Bei SP müsst ihr, sollte das noch so sein wie vor einem Jahr, eine geschlossenen Spritwand haben. D.h. einfach einschneiden macht deren TÜV nicht mit.

Ist auch richtig so.

Scheiss einschneiden der spritzwand.

Deswegen muss ich mir jetzt ne neue suchen

Corsa A hat geschrieben:Ist auch richtig so.

Scheiss einschneiden der spritzwand.

Deswegen muss ich mir jetzt ne neue suchen

ach das seh ich nicht so eng. das ist glaubenssache.. der stabilität des vorderbaus macht das in meinen augen garnichts aus.

Net wegen dem,sondern,weil es in deutschland streng genommen zum erlöschen der betriebserlaubniss führt,denn in D ist es verboten luft für den innenraum aus dem motorraum anzusaugen,deswegen ist der motorraum und das hinter der spritzwand mit dem gummi abgedichtet.

Wenn da etz ein loch drin ist,dann kann der ventilator luft aus dem motorraum ziehen.

Ausserdem sieht das doof aus.

Corsa A hat geschrieben:Net wegen dem,sondern,weil es in deutschland streng genommen zum erlöschen der betriebserlaubniss führt,denn in D ist es verboten luft für den innenraum aus dem motorraum anzusaugen,deswegen ist der motorraum und das hinter der spritzwand mit dem gummi abgedichtet.

Wenn da etz ein loch drin ist,dann kann der ventilator luft aus dem motorraum ziehen.

Ausserdem sieht das doof aus.

das stimmt wohl
Ich sehs mal so.. ich hätte den kaputten dichtring am benzindruckregler mit geschlossener Spritzwand vermutlich nicht wahrgenommen Hat also auch vorteile *ggg*
Ne aber stimmt schon. Strenggenommen hast du was das angeht recht.