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spritpumpe ist die falsche . der motor bekommt zu wenig druck

zündkerzen nimm neue.

hast du den normalen 60PS block unten drunter?

sorry aber da wirste nicht mehr als 70 ps bekommen da die Kolben anders sind.

besorg dir noch nen C14SE Motorblock. Welche Nockenwelle hast du verbaut?


ps. habe noch c14se und c16se teile da

Wenn ich das richtig verstanden habe, fährt er C14SE Kopf komplett, also inkl. Nocke... schätz mal auf so 70PS, mehr wird da ned rauskommen

Ausser man ändert noch die ein oder andere feinheit

Das mit der Benzinpumpe hab ich doch auch scho geschrieben

MfG, Michael
PS: Leif, was hastn noch alles vom SE? Bräuchte ne komplette Ansaugbrücke

falls er wegen den anderen kolben zu wenig verdichtung hat, kann er ja den kopf noch etwas mehr planen lassen um auf die richtige verd. zu kommen.

MfG der FREAK

Gute frage ob die Verdichtung passt... X14sz und C14se haben ja fast gleiche Verdichtung

&quot hat geschrieben:hab jetzt auch schon raus bekommen das er nur auf 3 Zylinder läuft kann des an der Zündkrzen liegen?? un dich habe auch noch am Luftfilter nen 2 poliggen stecker übrig??

Kerzen und Kabel prüfen. Einspritzventile prüfen.

Der zweipolige Stecker könnte der Luftansaugtemperatursensor sein. Nicht ganz unwichtig, also reinbauen. Beim C14SE ist der Sensor im Gummiverbindungsstück Luftfilter-Drosselklappe.

Und bau die Spritpumpe um!

jo schön noch kopf planen aber nicht so doll wie ich vor 8wochen hat zwar ordentlich bums gehabt mein motor aber 2wochen waren zu wenig als Haltbarkeitszeit


@waldbrand ja habe eine C16se Ansaugbrücke . steht ja auch im teilemarkt ABER diese und viele andere Sachen habe ichheute meinem Ebay verkäufer inne Hand gedrückt. sprich ebay beobachten und mit machen

Kenne jemand der würde mein 1.0er :/ auch auf 1.4 SI umauen. Würde dafür ca. 550€ haben wollen mit 118k Motor und altem im austausch.

Was haltet ihr davon? Was muss noch alles gewechselt werden?

Den wird du aber nicht eingetragen bekommen wenn du 1.0er fährst ^ ^
weil dein Auto nach Mitte-Ende 96 Produziert wurde und wahrschienlich Euro4 hat, der C14SE aber Euro 1 udn es kein Umrüstkit gibt, geschweige denn auf Euro2 oder 3

So wahr in der Werkstadt un ddie meinten das er keine Kompresion hatt weil der Zylinderkopf am ***** is! super
würde den eigentlich auch ein 1.4 16V Kopf gehen der mit 90 PS und brauch ich da ne andere Bremsanlage??

Danke schon mal für eure Antworten

1.4 16 v kopf passt nicht

bau dein alten kopf wieder rauf und tausch den ganzen Motor wenn überhaupt....