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die Lima sollte die selbe sein, sie muss ja nur zu deinem auto und der ausstattung passen, mit dem motor hat sie eigentlich nicht viel zu tun. und wenn du die servo behälst hast du auch den selben riehmen, dh das rädchen an der lima passt dann auch noch. kann nur sein, dass du evtl den limahalter vom C16SEI nehmen musst...kann aber auch sein, dass es der selbe ist, da der kopf ja ziemlich ähnlich sein sollte.

Fächerkrümmer werden nicht in Servo und Nicht-Servo unterschieden. die servo ist ja auch rechts neben dem Motor (in fahrtrichtung) und vor dem Motor ändert sich nix, dh dem Fächer steht auch nix im weg bei servo, was ohne servo nicht da ist

Bezüglich der riehmenscheibe bin ich mir nicht 100%ig sicher, vielleicht sagt jemand anders mal was dazu, aber ich wüsste nicht, dass es bei den 8Vs groß unterschiedliche Riehmenscheiben gibt. Es gibt der von den ganzen C1*NZ modellen, wo kein kranz für den Kurbelwellensensor dran ist, dann von den neuen X1*SZ motoren, und dann jeweils noch beide mit und ohne servo. ob der C14SE jetzt ne andere Riehmenscheibe als der C14NZ oder X14SZ hat, weiß ich nicht, würde mich aber wundern, wenn C14SE und C16SE(i) unterschiedliche Riehmenscheiben haben.
Aber wie gesagt, nur eine vermutung, vielleicht sagt einer der leute noch was dazu, die von C14SE auf C16Se umgebaut haben

Gruß Pic

[quote="Picmasta"]

Fächerkrümmer werden nicht in Servo und Nicht-Servo unterschieden. die servo ist ja auch rechts neben dem Motor (in fahrtrichtung) und vor dem Motor ändert sich nix, dh dem Fächer steht auch nix im weg bei servo, was ohne servo nicht da ist ]

Sind anders 100% vom SE zum SEi ,also schön beides kaufen und schauen was wie passt. SE hat die Sensorritzel innen und der SEi aussen.
Plus beide Kurbelwellensensonsoren werden anders angebracht, einmal vorm Motor und einmal hintern

MrNett hat geschrieben: Wenn eine Servo verbaut ist, passen dann noch Fächerkrümmer???

LOL, wo is deine Servopumpe, und wo ist dein Krümmer?