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bastie444 hat geschrieben:

Compact850V hat geschrieben:

bastie444 hat geschrieben:Ich hab auch die Brock B5 in 8*14 drauf und ich musste nix ziehen lassen.
Hab ein FK 60/40 FW drin und der TÜV hat es nach schlucken und krächzen doch eingertagen.
Als mich der Tüv 2 mal weggeschickt hat hab ich nen " Special TÜV " besucht. Der hats dann gemacht. Sogar ohne Tachangleich.
Bei mir war der Vorteil ich hab die Toyo bereifung in 195/45 R14 drauf
die geht etwas schräg nach oben. Des reicht grad das die Lauffläche abgedeckt ist. Die Felge kommt aber ca. 1 cm weiter raus. Sieht so auch besser aus finde ich jetzt.

gruß
Sebastian

da wär ich net stolz drauf auf deine hinterhof tüv geschichte...


wer es gescheit will, zieht!

Häääääääääää]

was daran schlimm war?

es hört sich sehr stark so an als wenn du stolz darauf bist!
wenn ich mir schon felgen kaufe die bei tieferlegung schleifen ( und ich wette da tuen die(ok mit begrenzer wahrscheinlich nemmer)) dann sollt ich auch bereit sein zu ziehen, davon geht das auto net kaputt!!

es ist nicht immer nur damit getan "oh tolle felgen muss ich haben" sondern auch mal was dafür machen das die ordentlich eingetragen werden!

Ich bin da ned Stolz drauf das ich die ohne was zu tun eigetragen bekommen habe. Ein guter Kumpel von mir ist KFZ Spenglermeister.
( Hat mir mein Heck gecleant ).Also am ziehen hätte es nicht gelegen. Der hätt mir die für nen absolut guten preiß gezogen. Aber sie passen so, ohne das ich was machen müßte. ( Meinte er ja selber )
Ich würd jetz sagen wir vergessen die ganze sache, Ich bin ned stolz drauf ich wollt damit nur sagen, daß es bei nem " Special Tüv " damit meine ich den Tuner; möglich ist sachen eintragen zu lassen, die der Normale Tüv ned eintragen würde. Bei mir Streift nix o.Ä. und meine Lauffläche ist zu 100% abgedeckt.
Bei mir ist alles vorschriftmäßig !!!!

Hi,

hab auch 8x14 ET20er Borbet T drauf!!Vorne NIX gezogen hinten 2,5cm und alles eingetragen!!

Gruss