Corsa-Tigra.de

die sache ist die. bördeln kannst du, ohne das die plastikradläufe nicht mehr passen würden. denn du veränderst ja nichts an den aufnahmepunkten, auch nicht wenn es nach aussen gezogen wird.
klar das alles schleift bei den felgen.
der corsa der in der zeitung getunt ist, da wurden komplett neue radläufe gemacht und alles aus blech. also besteht da schon ein unterschied.

als bestes beispiel ist mein corsa.

der hat hinten 9*16 zoll und vorne 7,5*16Zoll. alle radläufe sind einiges gezogen usw. dann die Radläufe aus blech gemacht. alles verzinnt usw. die stehen knapp 2-3 cm weiter raus wie vorher. jetzt passt alles ohne probleme.

Der in der Zeitung hat auch noch Plastikabdeckungen. Aber wenn ich das bördeln lasse, verändert sich doch der Winkel von dem Blech oder nicht? Und dann stell ich mi r das so vor das das Plastik nicht mehr drauf passt.

Wo kann man denn am besten bördeln lassen? Direkt beim Opelhändler? ATU?
Privat kenn ich leider keinen der das kann. Beim Tieferlegen gehts dann weiter, müsste ich auch machen lassen.

Bin Azubi und habe auch nicht viel Geld. Ich habe mir die Räder fürn Schnäppchen Preis gekauft 1/4 des Neupreises,1 Jahr alt, 2 Monate gefahren. Wie neu die Dinger.

Möchte das mit den Schnäppchen preisen eigentlich auch fortsetzen ;-)

noch ein tipp am rande: tuning is nicht billig

Ja dann leg die Räder in den Keller, bis Dir jemand deine Karosse umsonst rauszieht...

Plastikradläufe erhitzen, und dan draufkleben?

Ich will ja ned zynisch sein, aber unser freund hier ist seit Januar registriert, und wenn ich mir 16 Zöller kauf, dann les ich mich doch erst mal weng im Forum ein was ich da evtl amchen muss dass ich se fahren kann, und kümmer mich dann da ned erst drum wenn da Tüv nein sagt oder?

ich sehs kommen, bald gibt es Tuning Discounter mit "SUPER SPOILER FÜR KLEINE PREISE" werbeslogan..

die palstedinger haben innen so "Körbe" wo die schrauben drin sind ... die werden dann abgeschnitten und die Palstedinger angeklbet . meist sind eh die Muttern die Stelle wo es schleift

Ok, das mit dem Plastik könnte so klappen. Hab heute mal in einer Werkstatt nachgefragt wie ich das alles am besten machen kann. Man sagte mir diese Metallkante müsste man vllt nach außen biegen. Fahrwerk einbauen kostet 200 €, und Spur vermessen 90 €.

Er sagte mir das ich dann ein Federbegrenzer reinmachen müsste, damit die Räder nicht mehr an den Radkasten kommen.
Was würdet ihr mir denn empfehlen? Fahrwerk oder nur Federn?

Corsa FW Einbau dauert 45 min >> daher max 90 Euro , Achsvermessung kostet 40-50 beim Reifendienst , geh mal woanders Preise fragen als kleiner Tipp !!