Corsa-Tigra.de

Der Wagen steht in einer Fachwerkstatt / Tuningfirma. Sie haben mir die Infos mitgeteilt.

Der Motor wurde ,wann weis ich nicht, von einer Firma general überholt. Diese Firma ist aber Pleite gegangen. Und so hat die Firma wo ich den Wagen stehen habe den Motor aufgekauft und in meinen Wagen eingebaut.

Es wurden alle Teile erneuert, auch zahnrimen und Spannrollen sowie Wasserpumpe etc.

Ich fuhr im 1sten Gang los 2ter Gang und schwupps war der Motor aus.

Auto in meiner Werkstatt abgegeben.

Resultat:

Alle Ventile im Eimer, aber sonst ist ALLES andere ganz.

So wurde mir das gesagt. Der Zylinderkopf wurde auch geröntgt. Alles einwandfrei.

Nur keiner weis warum die Ventile kaputt gegangen sind. Sie sind ganz leicht beschädigt.

Ist es besser wenn ich anstatt den Serienventilen andere nehme?

Was bringts,

nix, wenn nicht mehr reinkommt ...kommt auch nicht mehr raus.

Micha2

Neue Ventile kosten ca. 10€ pro Stück (eBay-Preis), brauchst dann halt 8 Einlass- und 8 Auslassventile. Dazu passend 16 neue Ventilschaftdichtungen (knapp 20€), ne neue Zylinderkopfdichtung (ca. 15-20€), neue Kopfschrauben (ca. 10€), dann bei der Gelegenheit nochmal die Simmeringe erneuern, macht den Braten nicht fett...
Bei eBlöd gibt's auch ganze Dichtungssätze für den C20XE, da hast Du dann sämtliche Dichtungen, die kosten zwischen 60 und 70€

Kann sich vielleicht jemand zum Ventile-einschleifen-Thema nochmal melden? Habe ne knappe Anleitung bekommen und ein paar Tips, worauf ich achten sollte, hätte das Ganze aber gerne nochmal zum Nachlesen :?
So'n Erfahrungsbericht fänd ich ganz nett, werd das wohl auch die Tage machen müssen...


// Nachtrag:
Gibt ja noch eine Welt ausserhalb des Forums
Ventile wechseln und einschleifen
Ventile einstellen
Ventilspiel prüfen und einstellen