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So habe jetzt mal nachgefragt, Zahnriemen, Wasserpumpe etc. wurden vor nicht mal 20000 gewechselt, fällt also auch flach.

Werden nachher mal den Geber testen und dann schauen wir weiter.

Kann denn jamand mal beschreiben wie das Thermostat gewechselt wird?

Jepp! Zahnriemen ab, hintere Zahnriemenabdeckung wird dann abgemacht, dann Thermostatgehäuse aufgeschraubt, Thermostat rausnehmen, neuen einbauen und so weiter...

Aber ich würde erstmal den Kühler überprüfen, weil das Kühlerproblem ist Opel-intern als Aluminiumkorrosion im Kühler bekannt und notiert