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Das wüsste ich aber auch gerne, wieso mit Klima mehr Arbeit sein soll. Der einzige Unterschied ist, dass der Keilriemen noch über den Klimakompressor läuft. Aber selbst der unbedarfteste Mechaniker wird den wohl entspannen und ablegen können um dann nach dem Zahnriemenwechsel wieder drauflegen und spannen zu können. Mehr als ne Minute Mehrarbeit wird das nicht sein wenn überhaupt. Beim Keilriemenwechsel würd ichs ja verstehen, da muss ja der Motorhalter gelöst werden.

mehrarbeitsaufwand von 110e fällt mir auch grad nich ein...