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der anzug bei niedrigen touren ist noch schlechter als so schon beim 16v !

Fabian666 hat geschrieben:der anzug bei niedrigen touren ist noch schlechter als so schon beim 16v !

Na toll, dann komm ich ja gar nicht mehr vom Fleck. Oder ist das gar nicht so heftig, mehr nur "im Gefühl - er kommt nicht weg"?

Nur wenn die doch den Anzug noch verlangsamen, warum haben die dann doch einige verbaut?

*eben war's noch klar und jetzt wieder verwirrt sei*

Naja also er geht nur minimal schlechter untenrum. Man hat halt keinen Vorteil ohne Nachteil. Die Seriennocken sind halt so ausgelegt das der Motor im Alltagsbetrieb optimal läuft, und da kompromisse zwischen Leistung, Laufruhe, Verbrauch, Abgaswerten usw. gefunden werden müssen. So will man bei 16V´s Leistung haben dann muß man eh auf Drehzahlfahren. Wie gesagt die Nocken verschieben das Leistungsband in den oberen Drehzahlbereich so das halt in den hohen Drehzahlregionen der Gaswechsel optimiert wird und somit halt noch Leistung mobilisiert wird. Nachteil: Die Leistung und das Drehmoment fallen in niedrigen Drehzahlbereichen etwas ab, man fährt aber ned gleich rückwärts :-D wenn das isses nur ansatzweise zu spüren.

Hat vielleicht einer von Euch die Lexmaul 260° Nocke in seinem 1.6er Tigra verbaut?
Will alles drüber wissen( wie er von unten geht, Spritverbrauch usw).

Hab sie schon im Auto liegen, bin aber noch nicht zum einbau gekommen.

Danke

Manuca

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