Corsa-Tigra.de

lol der offene filtert auch hat aber mehr leistungsteigerung.... geileren sound
nachteil: bekommste net eingetragen.. meistens

erstmal steigert der garnix und man bekommt ihn eingetragen!!!! und ich denke nen orginaler filter kann mehr als son schei..... sportluftfilter

also meiner z.b wird in der DTM verwendet.... und warum? leistungsteigerung...

ist doch klar wenn der motor mehr luft bekommt das der besser zieht oda? und beim originalen haste den scheiß kasten...so haste den kegel der sofort luft aufnimmt und zum motor bringt

Kratzer hat geschrieben:also meiner z.b wird in der DTM verwendet.... und warum? leistungsteigerung...

ist doch klar wenn der motor mehr luft bekommt das der besser zieht oda? und beim originalen haste den scheiß kasten...so haste den kegel der sofort luft aufnimmt und zum motor bringt

ja du bist mein held!!! ich glaube nicht das warme luft für den motor leistungssteigernt ist!! umsonst haben turbo motoren keinen ladeluftkühler zb. aber ist auch egal fahr mit deinem tollen luftfilter rum und freu dich!!!!


du bist echt nen hecht

Kratzer hat geschrieben: 1x vom motor zum kasten für wärme..damit er net einfriert

Äh, das ist sonicht ganz korekt! Also, der Wämezufuhrschlauch vom Hitzeleitblech des Krümmers zum KuFi Kasten haben 1. (meiner kenntniss nach) eh nur die 2-Ventieler, und die Wärmezufuhr dient dazu, damit die Drosselklappe nicht im Winter zufriert! (Bei den 4-ventielern wird die über das Kühlwasser beheizt)

was hast du denn für einen?
foto?

http://kratzer.kr.funpic.de/jd_m007/loo ... 006129.jpg

hier das foto.. ist von RaidHP.de


bist du dir sicher mit der wärmezufuhr? weil wenn ja kan nder schlauch weg->keine warme luft zum lüffi->kalte luft zum motor

hier gibt es eine user namens "pero" ....., der hat einen schwarzen c corsa im inventar.. guck mal auf seine homepage, da siehst du den vergleich zwischen serien und offenen filter... und du wirst dich erschrecken (natürlich gibt es da den ein oder anderen unterschied zur frischen luft und der rolle)

aber das ist ja auch so ein endlos thema

sind eigentlich bei allen motorenvarianten die luftfilterkasten vom obrigen aufbau her gleich???...interessiert mich mal...

würde es was bringen, wenn man ein kasten vom 16V in einen NZ oder so einsetzen würde?
weil der untere teil ist ja bei manchen motoren unterschiedlich...

Kratzer hat geschrieben: hat aber mehr leistungsteigerung....

Leistungssteigerung

das glaubst aber auch nur du
mit dem Teil verlierst du Leistung, und dein LMM verreckt schneller

warum verlier ich leistung wenn er jetzt besser zieht?