Corsa-Tigra.de

hmmmm, schade

naja, egal ... der zieht jetzt schon gut durch. und mit den nocken und dem chip, wird die sache wohl nochn bischen spriziger :dribble:

ich muss nur noch jemand finden, der mir die nocken einbaut ^^

ich hoffe du weißt auch um welche nocken sich es handelt, nicht das du am ende nen leerlauf wie nen panzer hast und sich ventile und kolben zu nah kommen

oder jetzt mal ne gegenfrage.

lexmaul ram
lexmaul fächer
chip

wenn dass drin ist. meinste ich merk dann den unterschied von den nocken überhaupt noch ? weil wenn nicht, investiere ich die 280€ lieber in optik ^^

dbilas sportnocke ... berate mich plz

Grad: 260°
Spreizung: 110°
Ventilhub: 9,5mm
Hub im OT: 0,8mm
Steuerzeiten EÖ/ES - AÖ/AS: 20/60 - 60/20
Ventilspiel: Hydro

jojo seriennahe strassennocke würd ich mal behaupten. vll leerlauf bissl unruhiger aber sonst alles nicht so wild, brauchst keine änderungen oder verstellbares nockenwellenrad oder so... kannst einfach einbauen lassen un gut

hehe, jo, sind strassen nocken

ich liebe leerlauf blubbern ^^

meinste denn dass geld lohnt sich ?

ich denk mal, dass ich sowieso jetzt immer bischen geld für motor ersazteile aufheben muss oder ? ^^

naja kommt drauf an was die kosten sollen wa und ersatzteile sammeln fürn x14xe is immer gut

DOHC hat geschrieben: weil wenn nicht, investiere ich die 280€ lieber in optik ^^

lesen...

Zero hat geschrieben:lesen...

danke Martin, das hab ich wohl verdient

Spar Dir lieber vollständig das Geld und bau dann den Motor anständig auf, eventuell sogar gleich mit Turbo.

Nocken tauschen ist schon fast ein Kinderspiel, schau mal auf der Mutterseite (www.corsa-b.de) unter Workshops, da hab ich schon mal beschrieben wie man den ZK ausbaut. Du brauchst die Anleitung natürlich nur bis zum geöffneten ZK verfolgen. Dann einfach die Nockenlager lösen und die Nocken entnehmen. Dichtflächen säubern, neue Nocken rein, anziehen, ruhen lassen, festziehen (Dichtmasse nicht vergessen), Deckel drauf und fertig.

little-blue