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Falschluft aus den Unterdruckleitung sollte wirklich vorher geprüft werden. Einfahc mal auf alle Unterdruckleitungen Bremsenreiniger sprühen und sehen ob sich die Drehzahl plätzlich anhebt. Dann hat er wohl ein Leck.

little-blue

Fireproof hat geschrieben:Hallo
wenn ich im leerlauf aufs gas trete und dan vom gas weggehe dan gehen die umdrehungen nur langsam wieder runter . Was kann das sein?
isn X16XE
danke im vorraus

also ich würde sagen das ist normal machen viele modernere 16V motoren! die sind nicht mehr so bissig bei gaswechseln wie ein gemachter oder n alter 16V

Bevor der Leerlaufstellmotor eingebaut wird gibt opel vor das man kontrolliert wie weit die kolbenstange draußen ist es gibt einen mm genauen wert denn man bei opel bekommt wenn denn jemand braucht sagt es bitte per mail mit daten motor, bj, modell! Ich kann euch das am nächsten tag sagen wenn ich von der Arbeit komme!

Soll nur ne hilfe sein!

Aja hab noch was vergessen vor kurzem war bei meinen Corsa B GSI C16xe der Drossel.Poti. def. eine scheißarbeit wie nicht mal das AGR-Ventil sein könnte da man die Drosselklappe ausbauen muß und da sind so vier Torx und ein ganz bestimmter davon raubte mir fast ne st. zum auf und zuschrauben !
Alles zusammen hatte ich in 2,5 St.
Aber ne neue dichtung kost keinen 1€ bei opel deshalb würd ich sowas empfehlen gleich mitzu ers. nicht das nach ein paar moanten falschluft das problem ist!
Alles in alem sind diese x14+x16+c16 motoren eine frechheit wenns ums arbeiten geht!
Aber ich kaufte mir dennoch wieder einen

Nach meinem Kenntnisstand sind es bei den X14/16XE und beim C16XE 33 mm, die der Kolben maximal rausstehen darf, allerdings nur, damit er beim Einbau nicht zerstört wird. Wenn weniger, dann weniger, da kommt es nicht auf Millimeter an. Die Öffnung selbst wird vom Steuergerät geregelt.

little-blue

Hy!
Also x12xe muß nichts eingestellt werden!!!