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"geht der wagen denn aus wenn du die kupplung langsam ganz kommen lässt ohne gas zu geben oder bleibt der wagen an ?"

die Frage hast du falsch verstanden!

Du sollst den Wagen absaufen lassen, säuft er nämlich nicht ab
schleift deine Kupplung immer mit , das einstellen der kupplung ist in 2 minuten gemacht man bekommt nur ölige finger

gibt es eine möglichkeit den anpressdruck der Kupplung zu erhöhen?
ich finde meine haut nicht mehr so wirklich rein.
(hab am anfang noch so reifenquitscher hingekriegt aber heut schafft man es beim besten willen nicht mehr )
bitte keine Kritik...des mach ich auch so gut wie nie.
aber trotzdem schaut man manchmal ob sowas noch mit meinem Bock funktioniert

mfg

komisch is des bei euch....

bei meinem tigra brauch ich, wenn ich die kupplung getreten hab und losfahren will, nichmal 1,5 cm rauslassen sonst säuft er ab.. DAS is komisch zu fahren

wenn ich in der arbeit mit den opels rumfahr und danach in meinen steig... schubs is er aus weil des so n unterschied is

Zwerg hat geschrieben:
bei meinem tigra brauch ich, wenn ich die kupplung getreten hab und losfahren will, nichmal 1,5 cm rauslassen sonst säuft er ab.. DAS is komisch zu fahren

versteh ich das jetzt richtig, dass deine kupplung schon nach 1,5cm kommt?

kupplung einstellen scheint eine kunst für sich zu sein, viele lustige beispiele wie mans nicht macht, übrigens so ne kupplung kann trotz einstellens auch einfach mal runter sein... aber das merkt man dann schon

Zwerg hat geschrieben:komisch is des bei euch....

bei meinem tigra brauch ich, wenn ich die kupplung getreten hab und losfahren will, nichmal 1,5 cm rauslassen sonst säuft er ab.. DAS is komisch zu fahren

wenn ich in der arbeit mit den opels rumfahr und danach in meinen steig... schubs is er aus weil des so n unterschied is

hatte ich auch so kann man doch net fahren
stell die mal ein danach wirst du erleichtert sein

ne schlechte kupllung is wien schlechter kerl

sie kommt zu früh

und wie wärs mal mit einer Antwort auf meien Frage?? *eifersüchtigguck*

mfg

Damnation hat geschrieben:gibt es eine möglichkeit den anpressdruck der Kupplung zu erhöhen?
ich finde meine haut nicht mehr so wirklich rein.
(hab am anfang noch so reifenquitscher hingekriegt aber heut schafft man es beim besten willen nicht mehr )
bitte keine Kritik...des mach ich auch so gut wie nie.
aber trotzdem schaut man manchmal ob sowas noch mit meinem Bock funktioniert

mfg

normal ist die kupplung dann soweit runter dass du ne neue brauchst ?
oder was genau meinst du mit anpressdruck ?
das pedal oder was ?

quietschende reifen kriegt man auch mit ner kaputten kupplung

gas ganz durchtreten und kupplung kommen lassen

Gas geben und Kupplung kommen lassen....
genau so gings früher.

mit original reifen 185er ging es,
dann hab ich 195er drauf und es ging nicht mehr.
und im winter wenn die 185er wieder drauf sind gehts auch nicht mehr...

hab sogar einen Kollegen mal fahren lasse.
der hat mir nämlich nicht geglaubt dass ich kein reifenstart mehr hinkriege.

Aber sonst funktioniert die Kupplung perfekt.
auch im Standgas würgt es mein Motor ab wenn ich Kupplung kommen lasse.
ist das Voodooo?? *G*

mfg

wodran merkt man den, dass die kuplung runter ist ?

wenn ich den rückwertsgang einlege, krachts manchmal, obwohl ich die kupplung voll durchgedrückt habe....

oder liegt es daran, dass der rückwertsgang nicht synkronisiert ist ?