Corsa-Tigra.de

günstig ist immer so ne sache aber in deinem fall kommt nur nen z20let in frage!

C20LET darfst doch einbauen glaub ich weil der D3 hat, gab doch mal nen C Corsa mit einem drin oder irre ich mich etwa ?

Bis BJ 2000 irgendwas ist es möglich nen C LET einzubauen.
Das Thema gab es schon,also Suche quälen.
Ich würde ein Astra G Coupe Turbo mit Ph3 nehmen.
Gut 300PS und nen Aufpreis für Tuning von ca 3000€.
Umbau für nen C Corsa mindestens das 4fache.

djp hat geschrieben:also ich muß zugeben ich hab mich mit dem thema noch nicht genauer befasst, deshalb hab ich ja auch hier rein geschrieben!
ich wollte den gsi motor ausm astra f nehmen, wie auch immer der bezeichnet wird und wieviel ps auch immer der hat!
und mir wurde gesagt den könnte man bis zu nem gewissen baujahr in nen c corsa reinbaun??

Da du offensichtlich (noch) null Plan von der Gesamtmaterie hast, sperr dich mal am Wochenende ein und lies hier im Forum die gepinnten Themen unter Motorumbau usw., fahr im Frühjahr ein paar Treffen an, guck dich da um und fang mal an ein paar kleinere Reparaturen an deiner Gurke selber auszuführen. Wenn du das mal hinter dir hast, fragst nochmal.
300 PS im Corsa mit Sesam-Doppel-Weber-Kechtup und siebzehnkommadrei Kompressor und NOS Mods is nämlich nicht alles so mirnixdirnix wie auf deiner Playstation 2, wo du einfach im Menu die X-Taste drückst, und dein toller Need-For-Speed Renner hat nen neuen Lack, Motor und Spoiler. :wavey:

corsa666 hat geschrieben:Da du offensichtlich (noch) null Plan von der Gesamtmaterie hast, sperr dich mal am Wochenende ein und lies hier im Forum die gepinnten Themen unter Motorumbau usw., fahr im Frühjahr ein paar Treffen an, guck dich da um und fang mal an ein paar kleinere Reparaturen an deiner Gurke selber auszuführen. Wenn du das mal hinter dir hast, fragst nochmal.
300 PS im Corsa mit Sesam-Doppel-Weber-Kechtup und siebzehnkommadrei Kompressor und NOS Mods is nämlich nicht alles so mirnixdirnix wie auf deiner Playstation 2, wo du einfach im Menu die X-Taste drückst, und dein toller Need-For-Speed Renner hat nen neuen Lack, Motor und Spoiler. :wavey:

Genau.. so seh ich das auch...
Manche schreiben hier: "Kompressor und Turbo drauf"
Schon mal an die arbeiten gedacht die am Motor vorgenommen werden müssen?
Also ich würde den c20xe oder sonst einen nicht turbo motor, nicht auf turbo umbauen.
Es ist möglich, klar.
Aber mit dem geld was du in den Umbau von nicht turbo auf turbo reinhaust, kaufst dir lieber gleich nen turbo motor.
Außer du willst nen pfusch umbau. Dann kannst alles so lassen (Kolben u.s.w.....) und dir nach 3 000km nen neuen motor kaufen......

Kauf dir lieber nen c20let oder z20 und lass ihnn neu hohnen wenn es nötig ist.
Komplett überholen muss echt sein. Wenn der Motor schonmal draussen is, is das ja auch halb so wild.

Immerhin besser als ihn so einzubauen oder gar nur kit draufmachen!

corsa666 hat geschrieben:Da du offensichtlich (noch) null Plan von der Gesamtmaterie hast, sperr dich mal am Wochenende ein und lies hier im Forum die gepinnten Themen unter Motorumbau usw., fahr im Frühjahr ein paar Treffen an, guck dich da um und fang mal an ein paar kleinere Reparaturen an deiner Gurke selber auszuführen. Wenn du das mal hinter dir hast, fragst nochmal.
300 PS im Corsa mit Sesam-Doppel-Weber-Kechtup und siebzehnkommadrei Kompressor und NOS Mods is nämlich nicht alles so mirnixdirnix wie auf deiner Playstation 2, wo du einfach im Menu die X-Taste drückst, und dein toller Need-For-Speed Renner hat nen neuen Lack, Motor und Spoiler. :wavey:

naja ganz so ist es ja nicht, ich hab mir den thread schon durchgelesen, und es hat auch keiner behauptet das ich das selbst machen will, kenn da jmd der das für mich macht, muß ihm halt nur sagen was ich haben will!
und das hab ich gedacht kann ich in diesem forum rausfinden, aber anscheinden machen sich hier mansche leute viel mehr mühe eine ganze seite voller müll zu schreiben anstatt ein vernünftige kurze antwort zu geben!

Ja is klar, "mansche" Leute glauben auch noch an den Osterhasen, der ihnen die 20.000 EUR vorbeibringt, mit der sie dann ihren "jmd", den "sie kennen" dann dafür bezahlen können, daß er die Teile ranschafft.
Fahren eigentlich nur noch kleine Spielkinder, TFTF-, DSDS- und GZSZ-Opfer, sowie JAMBA-Abonneten heutzutage Corsas?

@ djp

Nimms mir nich übel, aber wenn du hier ankommst und 300ps haben willst, dann ist es ganz normal dass du nicht so ganz ernsthaft begrüßt wirst.
300ps wollen viele, klar. Natürlich so günstig wie möglich... ja nee is klar.

Das Problem ist halt, dass man mit dieser Vorstellung mal ganz schnell Schluss machen sollte.
Die meisten die hier ankommen und 300ps haben wollen, meinen sie seien die Größten, aber haben bestimmt noch nie ein Fahrsicherheitstraining gemacht, geschweigedenn mal ne saubere Runde auf der Nordschleife hingelegt.

Die meisten Leute wollen halt 300ps um schnell vorwärts zu kommen, vergessen dabei aber dass sie auch andere Bremsen brauchen, ein Fahrwerk das größere Achslasten aushält, dickere Stabilisatoren, Felgen die auf die größere Bremse draufpassen mit gute Reifen die für den SpeedIndex ausgelegt sind, usw...
Dann meinen die meisten noch, sie können mal eben 300ps mit dem Seriendifferential auf die Straße bringen, ohne sich alle 3000 km neue Reifen holen zu müssen.
Von nem Sperrdifferential haben die meisten "300ps kandidaten" noch nix gehört, und das schlägt allein mit 900€ zu.

Um mal konkret drauf zu antworten... C20xe ( 2.0 16v 150ps aus astra f gsi ) geht nicht mehr wegen abgasnorm.
Du könntest dir höchstens einen X oder Z Motor einbauen.
Beispielsweise einen x20xev mit D3 Abgasnorm, und 136ps. Den gibt es als weiterentwickelte Variante x20xer... der hat dann 160ps, und kommt aus dem Astra G OPC 1. ( glaub der geht aber auch nur bis Bj 2000, da müssen dir die Experten aber nochmal helfen, doer benutz mal die Suche oder die gepinten Motoren Threads )
Ansonsten geht natürlich auch noch ein z20let 2.0 16v turbo aus astra opc und coupe turbo oder zafira opc.
Umbaumaßnahmen sind unterschiedlich... in jedem Fall brauchste halt Fahrwerk, Auspuff, Motor mit Getriebe, STG und Kabelbaum, sowie allen nötigen Teile wie Kühler, Schläuche, usw...

bevor wir hier sinnlos weiterreden... ein x20xev/x20xer Umbau würde schätzungsweise mit 4.000-6.000€ zuschlagen, je nachdem wie stark man den Motor revidiert und überholt, und wie vernünftig man es macht.
Wenn du einen Turbo im C Corsa einbauen willst, musst du 8.000-13.000€ locker machen. Dann reden wir weiter...

Ich will dir kein Unrecht tun, aber ich denke mal die 300ps Variante solltest du schnell wieder vergessen. Momentan fährste 75ps aus 1200 kubik... Ich glaub du hast noch gar keine Vorstellung wieviel stärker da schon 1,8 liter und 125ps abgehen würden, oder gar 2.0 liter und 160ps... Insofern würde ich dir vorschlagen, dir realistischere Ziele zu setzen, anstatt "mal eben" auf 225ps mehr aufzustocken.

Inwiefern das mit nem x20xev und der Abgasnorm klappen könnte müssen dir andere sagen...

corsa666 hat geschrieben:Fahren eigentlich nur noch kleine Spielkinder, TFTF-, DSDS- und GZSZ-Opfer, sowie JAMBA-Abonneten heutzutage Corsas?

nee, ich hab auch noch einen.
ok, liegt evtl am c-corsa...? *duckundweg*

TBX hat geschrieben:nee, ich hab auch noch einen.
ok, liegt evtl am c-corsa...? *duckundweg*

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