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könnte es auch sein, das die obere schraube am federbein zu fest ist und sich das axiallager deshalb nicht dreht? wenn ich denn ein axiallager habe

so, hab die schraube zwischen den schrauben am dom mal ganz locker gedreht. knackt trotzdem
kann mir jemand sagen, ob ich im eingebauten zustand sehen kann, ob ich axiallager drin habe, oder auf den bildern oben???

Sagmal hab ich was am Auge, oder fehlt das gesamte Domlager an Deinem Dämpfer? Halt das rechte teil, was auf meinem Bild zu sehen ist. Das sind nämlich beide Teile, die bei meinem Domlager-Reperaturstz dabei waren.

Gruss Nils.

Hier mal ein Bild, wie es zusammen gehört.



Und das Grüne fehlt irgendwie auf Deinen Bildern. Wenn Du die Dämpfer so eingebaut hast, ist es kein Wunder, dass es Geräusche macht.

Gruss Nils.

ich habe das problem gelöst! es fehlten die axiallger! die frima bekommt was aufm deckel!
das grün eingekreiste teil fehlt nicht. ist nur nich so groß und hat keine so tiefe einkerbung für das lager. ist der ring, der links an der feder anliegt. habe jetzt die original lager genommen, gucken zwar zur häflte aus dem eingetreisten teil raus, aber das wird ja wohl nicht schlimm sein. oder gibt es axiallager, die halb so hoch sind wie die originalen??
auf jeden fall kann ich so ohne knacken fahren..

Hi!
Noch bessere wäre es gewesen gleich diesen FK müll mit rauszuwerfen
Es gibt im Internet unter anderem Fotos von FK fahrwerken wo alle windungen einer feder aufeinander liegen so ist das ding gesackt und das olle rumgehopse mit den FK gewinde macht auf dauer auch kein spass..

das was der pupsi da hat ist doch das fk akf oder akf oder wie das auch immer heißt! das geht eigentlich noch von der fahrbarkeit her, nicht so hart wie die anderen highsportdinger von fk!

Also hart ist das auf keinen Fall! Schon etwas härter als Serie, so wie ich es wollte. Der Seat Ibiza Sport von meiner Freundin ist Serie genau so hart!
Aber kann ich denn die original Opel Axiallager fahren? Die gucken ja zur hälfte aus dem Federteller.