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haste nicht ohne Seku nen fehlercode gehabt?

Wenn ich mir meinen X14XE anschaue, sind da noch 300 unterdruckschläuche

Gruß Pic

nö,
die seku war ja sowieso im *****,erst hab ich sie ausgesteckt und nach einem jahr ohne hab ich die kabel rausgezwickt!
ich sag mal das mit den kabeln war das wenigste problem,abzwicken und nen meter reinlöten,wegen wiederstand brauchst die keinen kopf machen,der motor läuft ohne probleme.das größere problem war die schläuche zu verlängern und nen passenden wasserbehälter zu finden,ich hab dann den vom omega b genommen.ein paar unterdruckschläuche waren bei mir auch noch drann,die hab ich etwas verlängert und versteckt.
ich sag mal so,im großen und ganze war es besser als vorher,denn es kann ja eigentlich nix mehr kaput gehen... höchstens der motor!
wenn man genau hinschaut sieht mann auch das die motorabdeckung etwas größer ist als serie,somit konnte ich die zündspule besser verstecken und durch den verlegten luftfilter wirkt alles noch cleaner!

Picmasta hat geschrieben:haste nicht ohne Seku nen fehlercode gehabt?

Seku schmeisst keinen fehlercode .. kannste einfach abziehen und testen

hab meine seku mehrfach nich angeschlossen gehabt (wegen beim zusammenbau den stecker vergessen ) und hatte nich einen gespeicherten fehler

@corsaconni fährst du ohne Servolenkung?

sieht echt fett aus aber waren bestimmt einige wochenenden arbeit
oder ?? aber mein respeckt !!

MFG Corsa Freak

Roxx hat geschrieben:@corsaconni fährst du ohne Servolenkung?

Der hatte sie rausgeschmissen, aber das Auto ist auch nimmer in seinem Besitz.

Corsaconni hat geschrieben:nö,
die seku war ja sowieso im *****,erst hab ich sie ausgesteckt und nach einem jahr ohne hab ich die kabel rausgezwickt!
ich sag mal das mit den kabeln war das wenigste problem,abzwicken und nen meter reinlöten,wegen wiederstand brauchst die keinen kopf machen,der motor läuft ohne probleme.das größere problem war die schläuche zu verlängern und nen passenden wasserbehälter zu finden,ich hab dann den vom omega b genommen.ein paar unterdruckschläuche waren bei mir auch noch drann,die hab ich etwas verlängert und versteckt.
ich sag mal so,im großen und ganze war es besser als vorher,denn es kann ja eigentlich nix mehr kaput gehen... höchstens der motor!
wenn man genau hinschaut sieht mann auch das die motorabdeckung etwas größer ist als serie,somit konnte ich die zündspule besser verstecken und durch den verlegten luftfilter wirkt alles noch cleaner!

Hey super, danke für die Infos

Gruß Pic

Was genau macht die Sekundärluftpumpe?? Ich mein für irgendwas muss die doch gut sein oder??

die bläst dir warme luft in den kat solange er noch kalt ist,wenn der kat warm ist schaltet sie ab!das macht sie ,das deine abgaswerte gleich nach dem start genauso gut sind wie nach ner stunde fahrt,das die bäume net sterben und so....

Einblasung von Sauerstoff in den Abgaskrümmer um die heissen Abgase beim Kaltstart nachzuverbrennen. Senkt den Schadstoffausstoss und heizt den Kat schneller auf.
Hier nochmals nachzulesen: http://rb-k.bosch.de/de/start/product_e ... PUMPE.html

PS: Zu langsam