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... Ich hab jetzt das selbe problem zum kotzen es ist ein luftschlauch !!! die Kontrollleuchte blinkt nicht immer. Alles Symptome weist er auch auf wie deiner... neuer schlauch ist bestellt

he cool klingt ja fast zu einfach, welcher schlauch ist das bei dir, mir is heut auch aufgefallen das vorne im motorraum irgendwas zischt, find aber absolut nix son scheiß

hmm das gleiche problem hatte ich auch mal, bei mir war es der schlauch von der ansaugbruecke zum motor,

ist ca. 8cm im durchmesser.
wenn du die motorhaube auf hast ist er am motorblock rechts mittig an der seite.

hat glaub ich so 30 euro gekostet. kein problem den drauf zu machen.

und was soll das für ein Schlauch sein ?!

Ich hätte jetzt auch mal auf den Kat getippt...
Kommt hinten richtig Druck raus wenn man Vollgas drückt, oder eher nicht ?
Wäre auch erklärbar warum untenrum noch halbwegs was geht, aber obenrum nicht mehr. Je höher die Drehzahl und die Last, desto höher ist ja auch der Abgasdruck. Vielleicht ist der Druck obenrum halt zu hoch, sodass sich vor dem Kat dan Abgas anstaut- Wäre ein Ansatz...

wenn du sagst dass etwas zischt, würde ich mal den Unterdrukschlauch zu mSaugrohrdrucksensor prüfen. Ist das schwarze Teil an der Spritzwand, etwas links vom Ausgleichsbehälter...
Wen der keinen Unterdruck mehr kriegt, denkt die Motorsteuerung dass wenig bzw garkein Unterdruck im Ansaugtrakt ist, was Auswirkungen auf das eingespritzte Benzin und die Kennfeler und so haben kann...

Ansonsten evtl auch die lambdasonde... oder evtl auch ein Unterdruckschlauch am Benzindruckregler ? Könnte erklären dass er obenrum vielleicht abmagert oder so...

Ich würd voher aber eifnach mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, vielelicht weiss man dann ja schon mehr.

Also hatte auch mal ein Prob mit so nem Unterdruckschlauch. War n getier drin und hat den durchgefressen
Kannst damit fahrn aber nur mit 60% leistung...
Is aber ganz schnell gemacht, mach einfach ma die Motorhaube auf und hör ma obs zicht oder so n ähnliches geräusch rechts neben dem Motor hinter der Seku

Unterdruckschläuche kannst auf Undichtigkeiten prüfen, indem Du währen des Leerlaufs einfach mal Bremsenreiniger draufsprühst. Wenn dann der Motor auf einmal höher dreht, dann hast das Leck gefunden.
Den Schlauch den Tigordie meinte ist der Motorentlüftungsschlauch der Kurbelwelle. Der ist eigentlich sehr stabil und dürfte relativ selten mal defekt sein. Die Berühmtesten sind die relativ kurzen und stark geknickten Schläuche wie der zum Benzindruckregler, der Vom ZK-Deckel zum Ansaugkrümmer oder der schon erwähnte zum Drucksensor. Der Schlauch von der Tankentlüftung setzt sich auch gern mal zu.

little-blue

leute ich werd wahnsinnig, hab grad meine nsaugbrücke weggehabt und dn dicken schlauch überprüft und die restlichen schläuche, alles OK, keine risse oder sontiges, wenn der motor aber läuft hör ich eindeutig ein zischen in der gegend von dem dicken schlauch, ich werd wahnsinnig, kommt keiner bei mir aus der nähe wo bisle mehr ahnung davon hat wie ich?

Also ich kann morgen evtl ma n paar fotos machen, und du kannst dann ma schaun, vll is n schlauch abgezogen...
Oder du machst in der Ecke ma n paar detailaufnahmen aus verschiedenen Blickwinkeln ich kann sie mir ma anschaun, da ich das Prob mit den Schläuchen schon hatte, der ADAC hats mir direkt gezeigt, jetzt weiß ich wo was mit den schläuchen sein kann

also das mitem bremsenreiniger hab ich probiert, nix passiert hab alles schön vollgespritzt, aber keine leerlaufdrehzahlerhöhung, aber es zischt 100 pro da in der gegend

ehm... hast du das denn nur im Kaltzustand probiert ?
Vielleicht hörst du schlichtweg die Sekundärluftpumpe arbeiten die bei mKaltstart anspringt...

Lass das Ding mal 3-4 Minuten am Stück laufen, und hör dann nochmal...