Corsa-Tigra.de

Guido hat geschrieben:Das GSI Getriebe ist einfach zu kurz übersetzt, oder anders ausgedrückt, es fehlt der 6. Gang. Meinetwegen hätte ich auch Aufpreis dafür bezahlt.

betrifft nicht nur den 1.8er :evil:

Aber wir hams am meißten verdient :P

Buuuuuh... *mitsteinennachskarwerfundausschimpf*

jo Skar, das war jetzt wirklich ein übler Tiefschlag :evil:

MUHAHAHAHAH

I FCKNG PWN!!!!!

ich vermiss auch den 6. seufz

seid froh, ich bin geplagter f25-fahrer und kann über längere getriebe nicht gerade gutes berichten. zweiter ganz bis 115, mehr sag ich nicht .
also lieber etwas kürzere 5 gänge als lange 5, denn man ist viel öfters auf der landstraße unterwegs als im vmax-bereich auf der autobahn. ein 6gang wäre zwar optimal, aber das kann man ja ein bißchen mit größeren felgen bzw mehr abrollumfang ausgleichen

Also beim 1.0 is nich nur der 5te zu kurz sondern auch der 1te und 3te viel zu lang. So´n laaanger 1ter is doch echt gefährlich. Bin jetzt schon seit über 5tkm Opelfahrer und hab immer noch nich kapiert wie ich von 0-30 beschleunigen kann .

Du musst ihm im 1. Gang anfangs nur etwas mehr Feuer geben!
Der 1.2 er hat auch diese Anfahrschwäche. Ist aber bei etwas sportlicherem (nicht losquitschen!) Losfahren nicht weiter schlimm.
Wie gesagt, vorm Kupplung geben bißchen mehr Gas!

Mein 1.7 DTI dreht bei 100 im 4. auch genau bei 3000.

Irgendwie hab ich nur das Gefühl, dass seit dem letzten Besuch beim Freundlichen, mein kleiner irgendwie besser aus dem Quark kommt Viele haben ja geschrieben, das die Dieselmotoren im unteren Berreich sehr lange brauchen. Irgendwie scheints, jetzt besonders im 2. und 3. Gang besser zu gehen!

Bei spitze 190 dreht er übrigens bei 4500