Corsa-Tigra.de

ja ich muss meinen auch mal bearbeiten, mein daddy hat sich mal einen gekauft für seinen A4. aber der passt nicht in einen opel weil der gewinde hat. werde versuchen den aufzubohren und dann seitlich ein kleines gewinde zu schneiden und mit einer madenschraube fest zu machen.

der ist von D&W

die Raid-Schaltknäufe waren eigentlich immer ganz ansehnlich http://www.raid-rdi.com

sind aber meiner meinung nach viel zu teuer. zwichen 40€ und 50€ für einen schaltknauf....... :?:

da gibts schon billigere die auch nicht schlecht aussehen

habe leider den von eBay drauf! scheiß ding das...
bräuchte aber auch bald nen neuen!

Wie habt ihr die Sache mit der Arretierung gelöst ?

Die mit arretierung sind ja seltener, und wenn ich mal welche seh, dann sind se pott-hässlich.

stiffmaster hat geschrieben:ja ich muss meinen auch mal bearbeiten, mein daddy hat sich mal einen gekauft für seinen A4.

Achte drauf, dass er auch fähig ist deine Rückwärtsgang arretierung weiter zu benutzen. Also entweder setzt du deinen neuen Knauf ganz hoch dran, oder der ring von dem Rückwärtsgang muss reinpassen....du weisst was ich meine..

Gruß Pic

das heißt doch, dass ich keinen verwenden kann ohne Rückwärtsgangarretierung, oder?

Kannst dir ja auch ein Getriebe einbauen bei dem man den Schalthebel runterdrücken muss für den Rückwärtsgang, dann kannste einen ohne Arretierung verwenden. :twisted:

@ Gelbsucht

Das wäre ja dann genauso als wenn ich mir für ne neue Birne ein neues Auto kaufen würde.

SFOR hat geschrieben:@ Gelbsucht

Das wäre ja dann genauso als wenn ich mir für ne neue Birne ein neues Auto kaufen würde.

ja so ähnlich :P