Corsa-Tigra.de

Dann kann ich den NE mit f15 auch einbauen.

Ja,ist aber wieder mehr Aufwand.

Beim Small Block braucht er keine extra Halter.
Fürn C20NE schon

MfG Tigra2.0 16V

Dafür muss man sich beim NE nich mitm CAN-Bus rumprügeln .

Naja, is müssen ja auch nicht gleich 150 ps sein, es geht mir nur darum einen neuen Motor einzubauen, bzw. einbauen zu lassen ohne wahnsinnig großen aufwand....Was kann man denn so zum X18XE1 sagen?Probleme?

sorry aber


wenn du nicht unbeding mehr dampf haben willst wäre es vielleicht noch ne möglichkeit den motor von leuten überholen zu lassen die auch ahnung davon haben....

kommt denk ich vom endpreis das selbe raus

beim neuen stärkeren motor = mehr steuern, mehr versicherung, neuer tüv etc.

scrat hat geschrieben:Dafür muss man sich beim NE nich mitm CAN-Bus rumprügeln .

X18xe1 hat keinen canbus , erst ab 2000 also ab z motor ist canbus u.a. mit eingezogen . ganz zu schweigen von E gas

Hast recht. Hab mich vertan und irgendwie Z und X durcheinandergewürfelt. Dann is ja echt sutsche .
Gruss Nils.

Also habe jetzt ne wahl zwischen c16xe oder x 18xe...welchen würdet ihr vorziehen?
kann man mein getriebe weiterbenutzten,oder muss das gewechselt werden?
MFG

meinst du tatsächlich x18xe ? oder den x18xe1 ?
ist ein großer unterschied... der normale x18xe ist big block... würde also einen umbausatz erforder und so...

falls du echt den x18xe meinst, würde ich einen c16xe vorziehen, wegen einfacherem umbau etc...
aber es kommt natürlich immer auf den zustand des motors usw an... da kann ich ja nix zu sagen.

sorry meinte natürlich den x18xe1.....