Corsa-Tigra.de

Garri hat geschrieben:Sodele alle unklarheiten gelöst.

Ein Tigar TT ist halt nur fast ein Corsa C

Richtig leider hast du recht.
Unter der Achse verlaufen streben, deshalb läßt sich die Achse nicht absenken

Nur witzig, dass selbst die Opelanleitung nicht stimmt.

Gruß Pic

hast du evt. das "so wirds gemacht" buch beihand?? da steht eigentlich alles super erklärt drinnen wie man am besten und einfachsten bei so dingen vorgeht..

PA-Freak hat geschrieben:hast du evt. das "so wirds gemacht" buch beihand?? da steht eigentlich alles super erklärt drinnen wie man am besten und einfachsten bei so dingen vorgeht..

die besonderheiten eines Tigra TT stehen im Corsa C Buch aber nicht

ich weis, da ich es vor mir leigen hab

aber es gibt bestimmt auch eins für´n ttt

PA-Freak hat geschrieben:ich weis, da ich es vor mir leigen hab

aber es gibt bestimmt auch eins für´n ttt

Der Verlag weiss nichts von so nem buch aber wenn du eins hast lese ich es gerne

PA-Freak hat geschrieben:hast du evt. das "so wirds gemacht" buch beihand?? da steht eigentlich alles super erklärt drinnen wie man am besten und einfachsten bei so dingen vorgeht..

Doch, hatte ich, da steht aber nur der Corsa C drin, für den Tigra TT gibt es noch kein Buch. Selbst in dem Opelausdruck steht nichts von den streben.

das buch ist auch nur für´n corsa c und meriva...
bei ebay gibt es kins für´n ttt

auch nicht bei amazon oder direkt bei den selbsthilfebuchfirmen.

Naja, egal...was solls..

Gruß Pic

Ouh man echt mutig das Fahrwerk aufm Hof zu wechseln. Klar geht das nur mega umständlich.
Fahr in ne Hobbywerkstatt auf eine Hebebühne, dann haste die HA in 15 Minuten ohne Probs gemacht.

um es nochmal zu sagen, die Hinterachse beim Tigra TT ist anders als beim Corsa C Ganz egal wo man das macht Es sind versteifungsstreben unter dem Auto, die im weg sind.

Gruß Pic