Corsa-Tigra.de

TBX hat geschrieben:achja...ich hab 195/50r15 ohne tachoangleichung eingetragen bekommen, frag nicht warum.

Warst Du beim ganz "normalen" TÜV oder in einer Hinterhof-Werkstatt?
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Mein Endtopf war bereits nach 40tkm durch (und ich fahr nicht immer nur kurze Strecken) :evil:, die Dämpfer vorne sind nach 59tkm auch spürbar "weicher" geworden.

@xrace: Die Tachoangleichung würde ich mir überlegen, denn dann kannst Du u.U. nicht mehr die Serien-Winterreifen fahren...

Dann nimm diesen LINK

Oh sorry, Server ist wohl down:

http://www.ostfriesland69.de/reifenumrechner.html

http://stadt.heim.at/entenhausen/120610 ... chner.html

http://www.vachev.de/technik/reifengroesse.htm

da habe ich nur den mittleren link einfügen wollen und war trotzdem zu langsam :evil:

habe grade ma wild mit dem tachoangleichunsrechner rumgerechnet

aaalso

das einzige was bei 185er Ohne tachoangleichung geht ist 185/ 50 r15
und 185/ 55 r14.

->kann ich die 185/55 r14 auch einfach auf die serienalus ziehen?
->muss man erfahrungsgemäss bei 185/50 r15 was an den radkästen machen , bei ner 35-40 mm tieferlegung ?

sry dass ich soviel frage aber bin halt noch neu auf dem gebiet und muss mich halt rumfragen

Tu dir einfach n gefallen und investier in 195/45er reifen, die sind ohne Probleme auf allen (?!) 7Jx15 Felgen fahrbar (185/50 z.B auf den meisten nicht) und verplemper kein geld in ne Tachoangleichung die dich das fahren deiner Winterreifen kostet ...

MfG

Stefan

ja aber mit 195/45 r15 muss man ja dann wieder wat an den radkästen machen..
da hab ich auch kein bock zu !

oder passt das wenn ich 195/45 15 und 30/30 tieferlegung nehme ohne probleme?
dén bei 40/40 muss ich ja wahrscheinlich was machen
!

Du verstehst da was falsch !

Bei 195/50 R15 ist der Reifen im Durchmesser größer, aber wohl in der Herstellung billiger. -> Du musst zu 99% was an den Radkästen machen

Bei 195/45 R15 ist der Reifen "flacher" und somit im Durchmesser KLEINER und du musst bei einer 40/40 oder gar einer 30/30 Tieferlegung mit ziemlichre Sicherheit GAR nichts machen ... (Erfahrungswerte von vielen aus dem Forum)

195/45er sind auch viel gefragter und werden im Verhältnis 10:1 hier im Forum gefahren (denk ich mal, wenn man das nur auf die 7Jx15 Leute bezieht)

MfG

Stefan

und was hat die et da noch mit zu tun, denn habe gehört um so grösser die et um so grösser die chance dass man nichts machen muss

sagen wirs mal so, ich hatte mit serienfahrwerk 195/45/15 auf 7x15 ET35 drauf, und da hats geschliffen, wenn er volles brett eingefedert ist.

dann mit 40/25 nur federn federn immer noch, selbst mit ziehen wars nicht hinzukriegen.

jetzt mit 60/40 komplettfahrwerk schleift da gar nichts mehr.

ich lerne daraus vor allem, keine halben sachen zu machen. dazu gehört auch 30/30 oder 40/40. sieht aufm corsa nicht aus, nimm IMMER keilform also 40/25 oder 50/30 oder am besten 60/40. da bist du dann auch auf längere sicht mit zufrieden.

joah kommt für mich abe r net in frage da ich DEN corsa wahrscheinlich eh nur ca. 2 jahre fahre..
da wärs dann schachsinnig nen komplettes fahrwerk zu holen !

und ich finde 40/40
har net so sclecht !...
habs jetzt schon öfter gesehen,.....