Corsa-Tigra.de

achte vorallem bei der wahl auf die et.
ne 7er breite mit et um 20 oder weniger passt zum beispiel nicht.
aber wie die meisten schon sagten 7x15 et 30+ sollte gehen und wenn nicht dann nur plastikarbeiten

also ich fahr 15 zöller mit einer breite von 7J sprich ich hab momentan 195 pellen drauf kann wenn ich möchte bis 205er pellen gehen

evt mal ne allgemein erklärung

15x7 ET 37

15 steht für 15 Zoll Durchmesser ein zoll gleich 2,54 cm also hat eine 15 zoll felge 38,1 cm durchmesser

x

7 steht für die breite in dem fall 7zoll also 17,78 cm

ET Steht für einpresstiefe Das. damit wird fest gelegt wie tief die Naben aufnahme in der felge liegt also wieviel tiefbett eine felge hat

37 ist in dem Fall nicht zoll sonder mm also 3,7 cm


Reifen beschriftung

195/45 R15 T

195 mm Profil breite
/
45mm queschnitt... also damit wird angegeben wieviel wulst ein reifen hat die standart edition opel felgen bzw die darauf aufgezogenen reifen haben einen 65er wulst

R Steht Für Radial also den reifen tüp bzw ein hinweis zu dem reifen aufbau

15 steht für die Felgen größe für die dieser reifen gedacht ist also in dem fall ein 15 zöller

T ist die geschwindigkeits freigabe die genauen stufen hab ich jetzt nicht im kopf


wenn ich irgend wo falsch liege bitte schlagen



verbaut ist ein 60/40 Fahrwerk und das is vorne schon extrem knapp

B4D_Dr1ft hat geschrieben:45mm queschnitt... also damit wird angegeben wieviel wulst ein reifen hat die standart edition opel felgen bzw die darauf aufgezogenen reifen haben einen 65er wulst

Die 45 ist ein prozentualer Wert und gibt die Höhe der Flanke des Reifens an im Verhältnis zur Reifenbreite => daher der Begriff Niederquerschnittreifen.
D.h. die Höhe der Flanke beträgt 45% von 195 = 87,75 (auf den Durchmesser bezogen)

LG Marco

mungel hat geschrieben:habe auch 40/40 drinne mit 195/50R15 7J et38 und musste auch garnichts machen...

ich auch, mußte aber hinten ziehen, und vorne wie hinten was am plastik machen. kommt auch zum teil auf den reifen selbst an und auf den wagen.

man kann halt diesbezüglich keine klare aussage machen, wenn es so knapp wird wie bei 7*15ern.

Man kann natürlich auch sehr clever sein und einfach vorher mal ausmessen, wieviel Platz man mit seiner jetzigen Rad-Reifenkombi hat und rechnet sich dann aus, ob die neue auch passen würde.

So hab ich es zumindest gemacht, bevor ich mir meine Felgen ausgesucht hab. Ebenfalls wesentlich ist, ob bei der neuen Rad-Reifenkombi ein Tachoangleich erforderlich ist, wie bei einer 195/50 15. Bei einer 195/45 15 ist kein Angleich erforderlich.

little-blue

tachoangleichung quatsch ist alles beim alten und der tüv hat gesagt ab 16zoll erst.

mungel hat geschrieben:tachoangleichung quatsch ist alles beim alten und der tüv hat gesagt ab 16zoll erst.

bla bla bla

tachoangleich ist kein quatsch,sobald man über oder unter 3% kommt vom original abrollumfang.

und da shat man schnell,soweit ich weiss braucht man selbst bei 195/45 15 schon einen angleich.

Und,für dich für die zukunft,abrollumfang hat nicht direkt was mit felgengröße zu tun,sondern was wichtiger ist ist die höhe des reifens.....

hmmm ist aber immer anders oder schließlich gabs den coras serie mit 13 die Höhe von denne weiß ich grad net und mit 14 Zoll h. 65

ja,165/65 14 haben 1739mm umfang und 195/45 14 haben nur 1620mm

sind 6,8kmh unterschied.

also ich hatte erst 195/50 r15 und jetzt 195/45 r15...
und eine tachoangleichung braucht man bei beiden nicht....