Corsa-Tigra.de

Tigra999 hat geschrieben:Mein Bruder (N.Corsa) fährt auch seinen originalen Luftfilterkasten vom 1.4l jetzt im Corsa B 2.0l 16v. Hört sich zwar nicht so krass an wie ein offener Luftfilter aber ich finde es kommt eh nur drauf an wieviel feuer der Wagen hat und nicht wie laut er ist.

orignal kannste nicht sagen: das Verjüngungsstück + Resonanzrohre sind raus.
Den vorderen Anschluss (Luftschnochel zum Kühlergrill) würde ich auch ändern. Also mit einem Kaltluftschlauch, mit größerem Durchmesser, in richtung Radkasten.

Bekommste aber schon hin

servus.Also der Schwule schnorchel ist eh schon weg.ansonsten wollt ichs genauso machen.

ich hab bei mir im a corsa am c20xe so neliftfilterairbox von sandtler drin.
ist von der gröse recht kompakt.
man bekommt das teil mit unterschiedlichen anschlussmaßen.
ich fahr sie beidseitig mit nem 70mm anscgluß.
der luftmassen messer hat eh nen 70 mm durchmesser.
schlauch hab ich mir nen gewebeschlauch als meterware gekauft.
liegt vorn somit auch direkt hinterm kühlergrill und bekommt ausreichend frischluft.

das teil gibts fürn calibra c20xe auch mit tüv

Ich glaub bei nem Corsa mit Gruppe-A und ggf. Sportkat, umgebaut auf C20XE mit Powercap, muss man sich um zu wenig Sound keine Sorgen machen ?!

Alles andere wäre doch fast schon zuviel des Guten