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Solange nicht die ganze karosserie lackiert werden soll, Teile immer einzelnd abgeben. Viele Lackiererein haben für manche sachen Lackierkabinen, wo die dinger einfach reingehängt werden und eine Maschine erledigt so sachen wie Grundierung oder evtl das auftragen von Primer. Da wird dann erst der Lack selbst und der Klarlack von Hand aufgetragen.
Wegen farbunterschied gibts ja eigentlich die Farbcodes mit den genau definierten Farben. Farbunterschiede gibts da höchstens bei stark ausgeblichenem Lack wie zum Beispiel beim Magmarot von Opel. Ansonsten sollte die Farbe stimmen.

deuce hat geschrieben:Also soetwas höre ich zum ersten mal, ich kenne nen lackierer und der will die teile lieber einzeln haben. Da haben die anderen schon recht.

wenn er nicht auf den Farbverlauf achtet isses aber ein schlechter Lackierer. Der von dem Vangelis redet is der bei dem mein Auto steht und ich möchte behaupten dass er einer der Besten ist dies hier in unserem Umkreis gibt (ich habe mir mehr als genug Lackierereien angeschaut bevor ich mein Auto abgegeben habe).

Er lackiert die Teile einzeln, das is klar. Allerdings schaut er halt auch dass man keinen Farbunterschied zwischen den frisch lackierten Teilen und dem Rest vom Auto sieht. Es gibt ja von einem Lack was weiss ich wieviele unterschiedliche Nuancen. Und auf genau das sollte ein anständiger Lackierer in meinen Augen auch achten (ich hab es vorher selbst an meinem Auto gesehen dass das Seitenteil auf einmal anders aussah als der Rest vom Wagen (mein Wagen ist Rio Verde metallic).

Hi,

Wenn du kannst, dann gibt die ganze Kiste , inklusiver abgebauter und vorher angepasster Teile ab...
So wird's am Besten.

Farbcodes sind relativ. Ein 10 Jahre alter Serienlack hat auf Grund von Verwitterung, Sonne, falschen Waschmitteln und sonstwas zwangsläufig ne andere Nuance als der originale Farbcode-Lack dazu.
Also so wie Blobberio und Vangelis das gesagt haben, würd ich's auch machen...

mfg