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Master_U hat geschrieben:Ich hab vorn 27cm! War aber mal noch tiefer,
mfg Alex

Glaub ich nich ! Wie geht das ? Welches Fahrwerk hast du und welche Felgen/Reifen ?

Ich hab wie Stef vorne 28cm mein H&R Gewinde ist am Ende.

Ich hab aber wie gesagt beim H&R noch 22mm Restgewinde vorne
Felgen/Reifenkombi ist bei der Höhenangabe egal, daher nimmt man ja genau die für richtige Vergleiche

Versteh nich warum du noch 22mm hast . schenkst du mir die 22mm ?

Black-Bird hat geschrieben:Glaub ich nich ! Wie geht das ? Welches Fahrwerk hast du und welche Felgen/Reifen ?

Kannst du ruhig glauben! Hab das Koni Gewinde wie y17dt (er ist ja schon bei ganz hoch gedrehtem Gewinde bei ner 65iger Tieferlegung) und hab die orginalen Vorfacelift GSI-Felgen, also 185/55 R15.

Der ist echt schon sehr böse tief, sieht zwar nicht so extrem aus, aber selbst bei nen paar tieferen Spurrillen funkt es hinter mit, durch den Unterfahrschutz!

Ich will nur erwähnen, dass es ne grobe Messung war, da ich nur erahnen konnte, wo die Radnabenmitte ist.

Achso, zwecks TÜV-Eintragung:

Zitat TÜV-Mann: "Gib mal Gutachten her"
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"Hmm, Gewindefahrwerk! Wie tief hastn gedreht?"
Ich: "Hinten auf maximum des TÜV-Bereichs und vorn noch im TÜV-Bereich, weiß aber keine genaue Zahl"
Er: "Felgen?"
Ich: "Orginal"
Er: "Schleifts?"
Ich: "Hab das Radhaus beschnitten und den Radlauf, jetzt passts!"
Er: "Ich trag dir den gesamtne TÜV-Bereich laut Gutachten ein!"

Black-Bird hat geschrieben:Versteh nich warum du noch 22mm hast . schenkst du mir die 22mm ?

Ja.. kannsch haben, ich bin fürn Alltag und die Tiefgarage im Büro definitiv tief genug

Hatte ihn ja anfangs vorne noch n cm tiefer, aber da war er auf der Autobahn richtig nervig hart unds hat Querfugen richtig böse Schläge getan Ausserdem nicht TÜV-tauglich, bei Volleinschlag lagen die Radläufe aufm Reifen auf
Hat aber bei Nacht schöne Funken gemacht vom Unterfahrschutz
Tuts jetzt nur noch bei übertriebenen Bodenwellen/Spurrillen..