Corsa-Tigra.de

[LEFT]Kleine preisänderung

Motorhalter Variante 1 109€ inklusive versand.

Kann für alle "big block" motoren verwemdet werden 1.6, 1.8, 2.0
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Soooooooo,jetzt ist es soweit,lange gewartet aber nicht umsonst ;o)

Wir haben wieder einige Schwungräder auf lager.

Preise bleiben wie gewohnt:

- Schwungscheibe im Tausch 199€ inkl. Versand
Neue Spezialschrauben für Schwungscheibe und Kupplung enthalten

- Schwungscheibe ohne Tausch 249€ inkl. Versand
Neue Spezialschrauben für Schwungscheibe und Kupplung enthalten

- erleichterte Schwungscheibe im Tausch 249€ inkl. Versand
Neue Spezialschrauben für Schwungscheibe und Kupplung enthalten
4,5 Kilo

- erleichterte Schwungscheibe ohne Tausch 299€ inkl. Versand
Neue Spezialschrauben für Schwungscheibe und Kupplung enthalten
4,5 Kilo

- Umbausatz NUR für Variante 1
Schwungscheibe + Spezialschrauben für Schwungscheibe und Kupplung + Antinickplatte + Motorhalter 299€ inkl. Versand im Tausch

- Umbausatz NUR für Variante 1
Schwungscheibe + Spezialschrauben für Schwungscheibe und Kupplung + Antinickplatte + Motorhalter 349€ inkl. Versand ohne Tausch

- Umbausatz NUR für Variante 1
erleichterte Schwungscheibe (4,5 Kilo) + Spezialschrauben für Schwungscheibe und Kupplung + Antinickplatte + Motorhalter 349€ inkl. Versand im Tausch

- Umbausatz NUR für Variante 1
erleichterte Schwungscheibe (4,5 Kilo) + Spezialschrauben für Schwungscheibe und Kupplung + Antinickplatte + Motorhalter 399€ inkl. Versand ohne Tausch

- Passendes Kupplungskit von Sachs mit doppelter Torsionsfeder 199€ inkl. Versand

Bei Bestellung angeben:
- Version (NE, XE, XEV usw)
- Tausch oder kein Tausch

Also ich habe den Umbausatz von Corsa A bekommen, und ich muss sagen es passte alles Wunderbar und funktioniert einwandfrei mit dem C20XE.

Großes LOB

Die Antinickplatte wird unter den unteren Getriebehaltergummi verbaut und reduziert sehr stark das nciken des motors

hatten bisher nur positives feedback


schaltbuchsen kommen in die schaltumlenkung welche aussen auf dem getriebehalter sitzt,serie sind dort kunststoffbuchsen verbaut die mit einem gummiring geführt werden und wir bieten teflon ähnliches material an welches selbstschmierend ist und kaum spiel hat (ohne spiel wärs fest )


der schaltknauf wackelt dann kaum noch

Hey Ice! Lange nichts mehr gehört von einander
Die Nickplatte hab ich auch drin ... kann ich nur empfehlen.

Gruß Flo

Hallo,
und zwar habe ich vor einen Corsa b anzuschaffen und einen small block umbau zu machen..habe bereits viel gelesen nur bin mir trotzdem noch unsicher...zu mir...hab führerschein grad fertig..aber habe damals schon oft und gern rumgeschraubt...habe von Autos jedoch nur eine grobe Ahnung...würde den umbau jedoch selbst durchführen (selbst ist der jüngling :-D)
Nun meine Fragen..
Ist das in meinen Fall - sprich wenig ahnung - überhaupt möglich oder kann man sich da durchbeißen?
Wo liegt der Kostenpunkt bei den Umbau?
Übernimmt der Tüv das wirklich? Der Sprung auf die Ps zahl ist ja schon recht "viel"
Wo bekomme ich die Teile her bzw...kann man sich den bausatz holen und wo?
Lohnt sich nicht sogar schon ein big block umbau oder ist der Preislich krass unterschieden vom small block umbau?

Sind viele Fragen...aber ich denke ich darf sagen das jeder mal klein Anfängt ;-)

Danke im Vorraus.
Ps: tut mir leid wenns hier falsch ist, bin hier neu und muss mich noch zurecht finden

Sei mir nicht böse, aber mit 18 sollte man schon in der Lage sein, eine Suchmaschine zu bedienen.
Jede deiner Fragen wurde bereits vielfach beantwortet und es gibt hier im "Motor, Getriebe & Motorumbauten" extra einen angepinnten Thread (2. von oben!): http://corsa-tigra.de/showthread.php?11 ... -Tigra-A-B