Corsa-Tigra.de

omg.... 3 beiträge und sich schon richtig viele freunde gemacht....

aber bei eucht in Ö gibts auch sowas wie den tüv (pickerl oder so?) und jede veränderung am auto muss eingetragen werden

vielleicht äußert sich ja michi dazu, der hatte keine RM mehr

Pirsch hat geschrieben:@ Fummy: ich heul sicha net beim Tüv !! Da es sowas in Österreich net gibt !! DU geistiger Tiefflieger !!
Außerdem warum soll ich das eintragen lassen das mein Auspuff mittig sitzt und ich kein Mulde mehr hab
Hab ja nichts gegen konstruktive Kritik, aber sowas kannst Dir schenken !!Ich weiß schon was ich mach !!

1. Weil das entfernen der Reserve rad mulde ein eingriff in die fahrzeugstatik ist... -.-

2. Beleidigungen kommen hier immer gut an ... und da du direkt grob wirst könnte man selbiges evt auch von dir denken.

3. Schön Für dich das du in österreich wohnst... dabrauch ich wenigstens keine angst haben das du mal auf der autobahn vormir teile Verliest oder dein ganzes auto sich bei 120 selbstständig zerlegt ^^

Ja in Ö gibts ein Pickerl bzw. ne §57 Überprüfung die 1mal im Jahr fällig ist !!
Und ja wir "müssen" alle (!) baulichen Veränderungen typisiern, nur ist das größtenteils vom Zivilingineur abhängig, hab da scho die kuriosesten Sachen erlebt !!

Das mit den Beleidigung ist zwar off topic und gehört nicht hier rein, aber da hier ja Meinungsfreiheit gilt......
Aber ist ja Off Topic, also bitte !!

Und ja ich finde es auch Schei..e das wir nur 130 fahren "dürfen".
Wobei in D ist es zwar erlaubt schneller zu fahren aber wenn man über Salzburg zu euch fährt kannst es bis zum Chemiesee eh nicht fahren

Und nun bitte Threads die auch hierher gehören !!

Vielleicht kann sich ja der Herr Michi mal dazu äußern ??

1. Verstrebungen müssen bevor ihr die Mulde Rausflext erstmal reingeschweisst werde.

2. Danach kann die Mulde entfernt werden es sollte aber die 90° biegung im Blech erhalten bleiben wenigstens 1 cm.


3. Mulde anständig verschliesen und am besten in die 1 cm teife Mulde die es jetzt nur noch ist im innen raum eine Kreuzstrebe einschweissen.

4. Eine bis zwei kantstreben quer über die Mulde einschweissen am Fahrzeugboden und da kann man auch gleich den neuen Halter für den Topf befestigen.

So wäre es Tüvkomform und statisch gesehen am stabilsten.

pirsch ich hoffe dich überholt beim kräftigen bremsen mal dein heck. stichwort lastabhängiger bremskraftregler. der ist sofort nach fahrwerks einbau neu einzustellen. zum spaß is der nicht verbaut.

und bitte etwas zügeln sonst is hier dicht.

^hey,
also mal davon abgesehn,das man dies selbst machen kann,gibt es keinen endschalldämpfer zu kaufen der mittig verläuft,d.h nach dem endtopf einfach die biegung macht,un dann halt in der mitte raus schaut.....
kenn das nämlich vom calibra so,da gibts so einen von bastuck.

gruss tigra96

tigra96 hat geschrieben:^hey,
also mal davon abgesehn,das man dies selbst machen kann,gibt es keinen endschalldämpfer zu kaufen der mittig verläuft,d.h nach dem endtopf einfach die biegung macht,un dann halt in der mitte raus schaut.....
kenn das nämlich vom calibra so,da gibts so einen von bastuck.

gruss tigra96

hat sich von euch schon mal einer nen tigra oder nen corsa von hinten angesehen mit einem "sportendtopf" ???

Dann wäre euch vielleicht aufgefallen,dass man die hälfte des topfes von hinten sieht sowie auch die endrohre,also wen man da jetzt einfach ein rohr rüber schweisst und mittig verlegt sieht man diese ganze zamgepfuschte kacke ;o)

Und,mal überlegen was einige hier von sich geben und dann ernst genommen werden wollen.Hier lesen andere mit,die so einen bockmist dann lesen und denken es geht so.

das würde dann so wie beim Michbeck aussehen..und schön ist was anderes....

MFG BErnd

Werde auch nen Endtopf vom Kadett E nehmen, hab da ne OMP Gr.N Anlage noch rumliegen wo ich den ESD dafür misbrauchen werde.
Damit ich nicht meine derzeit "passende" Anlage kaputt machen muss!
Hab ja nen Friedrich Mitteltopf wo (aus Versandgründen ?!) das Rohr zum ESD ja nur mit ner Schelle geklemmt wird , welches ich einfach durch eines ersetze welches dann eben gerade aus zum "Neuen"ESD verläuft.
Also der Auspuff ist meine geringste Sorge.

Hat da jetzt jemand Ahnung zwex dem Bremskraftregler, ob ich den jetzt gegen Druckregelventile so wie sie in nem Vectra A (ohne ABS am HBZ, mit ABS hinten am zwischen Bremsleitung und Schlauch) verbaut sind, tauschen kann ??

@blackdevil: so wie er momentan eingestellt ist, macht das schon Spaß beim Kurveneingang, da kann man den Corsa recht gut anstellen .
Anfangs wars halt ungewohnt aber nun....

Ich hab meine Reserveradmulde auch raugeschnitten, brauch den Platz für ESD, Benzinpumpe und Catchtank. Hab mir ne Auspuffanlage bauen lassen mit mittigem Ausgang. Die Mulde hab ich komplett rausgeschnitten, ne Platte eingeschweißt und mit massenweise Streben verstärkt.

Mfg Vale