Corsa-Tigra.de

AlexK hat geschrieben: Hmm, einfach den LMM abklemmen zum testen bringt nix oder?

LMM abklemmen --> Notlauf des Motors und Fehlercode.

Mach einfach nen neuen LMM rein. Ich empfehle, den alle 60tkm zu wechseln, obwohl der laut Opel nie kaputt geht... Aber du wirst es merken, ist wie ein neues Auto.

Falls du noch mehr Fragen hast, schreib mich einfach mal per Messenger an.

Gruß, Tobi

316i-IS-Style hat geschrieben:(...)

jop, die kupplung hängt indirekt mit dem bremssystem zusammen. der kupplungszylinder wird von der Bremsflüssigkeit gedrückt. also er bekommt die flüssigkeit direkt vom Behälter. sonst würdest ja jedesmal kuppeln wenn bremsen würdest

Kann ich nur bestätigen!
Bei mir hats mal den Kupplungsnehmerzylinder plötzlich zerissen und naja Bremsflüssigkeit adè!

Aber das Phänomen ist mir selbst aufgefalln, allerdings bin ich froh drüber, da mein Kupplungspedal bissle "locker" sich wackeln lässt! oO
Opel-Werke und Entlüften! -.-

MfG
eX

Ich hatte ja auch nur geschrieben, daß meiens Wissens die Kupplung nicht übers Unterdrucksystem läuft, im Gegensatz zur Bremse. Über die Bremsflüssigkeit hab ich nix geschrieben Aber Recht habt ihr.

Soll ich meinen alten Thread verbessern, daß man sich das nicht mehr da rein interpretieren kann?

Gruß, Tobi