Corsa-Tigra.de

mal ne Frage meinerseits:

Sind 15,5 bar nicht viel zu viel?? das sind ja schon fast Dieselwerte...

Sollten es nicht etwa 10-11 bar sein??

berichtigt mich, wenn ich falsch liege.

Ciao,
Daniel

**** Unsere Vergangenheit bleibt immer Teil unseres Lebens, aber man muß Vergangenheit auch Loslassen um Zukunft zu leben ****

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Euer Corsa-Tigra.de Team

hey,

also kupplung rutsch definitiv nicht. antriebswellen, radlager usw. ist auch alles supi. c16xe ist mit 14-16 bar angegeben. das ist 15,5 bar ein super mittelwert. aber am steuergerät liegt es nicht. werde nochmal ein aderes probieren aber i denke das wird nichts bringen.
werde auch kat mal wechseln. hatte batterie schonmal eine ganze nacht abegeklemmt. danach lief er leider immer noch so schlecht.


habt ihr noch weitee vorschläge!!??
danke für eure hilfe

rené

Hast du vielleicht schlechten Sprit erwischt? Oder hat dir jemand in den Tank gepisst?
Ich weiß, sind alles eigentlich fast unsinnige Möglichkeiten - aber woran sollte es sonst noch liegen?
Wenn der Motor und alle anderen Sachen ok sind... dann muss es ja schon fast mit der Fütterung zu tun haben

hey,

also tanke immer super+. daran hat sich auch in der letzten zeit nix geändert. bin wie gesagt leider so ratlos wie ihr. samstag werden die letzten ursachen gecheckt. vieleicht habe i glück.

bin aber für vorschläge weiterhin offen :lol:

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Hallo,

welches Eprom hast du drin "BJUM" oder "BHPZ"? BHPZ ist fehlerhaft. Luftmassenmesser o.K.? Klopfsensor i.O.? Drosselklappenpoti i.O.? Nockenwellen + Kurbelwellensensor i.O.? DIS i.O.? Zündkerzen + Zündkabel i.O.? Wenn ja, dann hast du das gleiche Problem, welches ich mal hatte...... Hab alles getauscht.... Keine Besserung... Erst als ich den Kabelbaum und das STG. vom X16XE rangebaut hab war wieder alles o.K.
Viel Glück. Kannst dir ja auch mal die Frage stellen warum es den C16XE nur ein Jahr gab und nur im Corsa - nur an der Abgasnorm (Sekundärluftpumpe, AGR usw.) lag es auf jeden Fall nicht. Mehr will ich dazu nicht sagen.

hey,

na so weit wollen wir ja mal nicht denken. habe vieleicht eine spur. der benzindruck hat einen sollwert von 3bar. i und badboy sind der meinung das dieser druck dauerhaft vorhanden sein sollte, egal ob volllast oder im leerlauf. was der motor halt nicht brauch geht über den rücklauf zurück in den tank. wer kann mir das bestätigen?? meine pumpe drückt im stand nur 2,3 bar und bei volllast 3bar. vieleicht liegt hier der krebs begraben. am montag werde i sie dann mal taschen wenn wir richtig liegen.

danke für eure hilfe

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ich will auch noch nen Schuss ins Blaue abgeben

meines Bruders Vectra hat mal die selben Mist gehabt, war die Wasserpumpe defekt. Aber das hättest du ja wahrscheinlich schon gesehen.