Corsa-Tigra.de

Hugobo hat geschrieben:eilg macht das ja dann nix oder?

ging nen 60/40 Fahrwerk mit 15 Zoll Felgen und im Winter die Standart 13 Zoll?

klar geht das. kann nur sein dass man n bisschen mehr schnee schiebt als sonst

im frühjahr wollte ich sowieso ne neun front, da meine en riss hat, also geht schon oder? oder mach ich mein fahrwerk kaputt?

Jetzt weiß ich endlich, wozu diese komischen Schneeschaufeln unter der Stoßstange bei den Autos eigentlich gut sind...

hm das beantwortet nicht meine Frage:=)

im frühjahr wollte ich sowieso ne neun front, da meine en riss hat, also geht schon oder? oder mach ich mein fahrwerk kaputt?

Kann sein das ich zuviel Bier getrunken hab aber ich versteh den Zusammenhang der Frage nicht? Fragst du grad da ob du dein Fahrwerk kaputt machst wenn du mit ner kaputten front fährst???

Mennigen hat geschrieben:Kann sein das ich zuviel Bier getrunken hab aber ich versteh den Zusammenhang der Frage nicht? Fragst du grad da ob du dein Fahrwerk kaputt machst wenn du mit ner kaputten front fährst???

ne, obs kaputt geht, wenn er damit im winter fährt...

die frage kann nich ernst gemeint sein, oder? klar hält das teil... denkste die federn brechen, wenns zu kalt wird?

NE so meinte ich das nciht, sondern obs nicht besser wäre die Dinger im Sommer(nicht mehr jetzt) einzubaun, da ich nur en Sportfahrwerk von Billstein will,

Es ist eigentlich schnuppe wann du es einbaust.... nächsten Winter muss es dann auch überstehen .... das heißt ja nicht das wenn da bissl Salz oder kälte dran kommt es kaputt geht ^^

Nur um unserem bgeriffsstutzigen Freund hier nochmal ne klare Antwort zu geben:

Es ist völlig latte wann du das Fahrwerk einbaust: Machs dann, wenn du genügend Geld für nen Vernünftiges und nen Nachmittag Zeit hast.

Okey danke, aber noch ne Frage, wäre es nicht sinnvoller en Gewinde aus dem Grunde das es Winter gibt und naja ich ihn höher stellen kann?

Bekomm ich für 500 en gutes Gewinde?