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Also die Werte hab ik ausm Buch "So wird´s gemacht für Corsa B", das wohl jeder kennt. Die Werte hab ik unter den Kapitel Zylinderkopf aus- und einbauen gefunden und es sind die Werte nach dem einlegen der Zylinderkopfdichtung.

Und es tut mir leid falls es falsch sein sollte.

Aber wenn ihr das wisst warum schreibt ihr das denn net hier rein?

Gruß irmscher

irmscher hat geschrieben:Also die Werte hab ik ausm Buch "So wird´s gemacht für Corsa B", das wohl jeder kennt. Die Werte hab ik unter den Kapitel Zylinderkopf aus- und einbauen gefunden und es sind die Werte nach dem einlegen der Zylinderkopfdichtung.

Und es tut mir leid falls es falsch sein sollte.

Aber wenn ihr das wisst warum schreibt ihr das denn net hier rein?

Gruß irmscher

Das drehmoment stimmt vielleicht schon,aber was ist mit den ° zahlen die noch mit dabei stehen?

Corsa A hat geschrieben:Das drehmoment stimmt vielleicht schon,aber was ist mit den ° zahlen die noch mit dabei stehen?

also für den OHC sind das 60°

Gruß irmscher

irmscher hat geschrieben:also für den OHC sind das 60°

Gruß irmscher

Und warum schreibst des net dazu?

Corsa A hat geschrieben:Und warum schreibst des net dazu?

weil ik es vergessen habe

gruß irmscher

Irgendwie kommt mir das immer noch wenig vor

Heb letzte woche nen 1,8er 90PS Golf gemacht!

45nm
60°
60°

das natürlich in der passenden Reihenfolge

45Nm+60°+60°+60°

Corsa A hat geschrieben:45Nm+60°+60°+60°

Jo das hört sich gut an

Corsa A hat geschrieben:45Nm+60°+60°+60°

und dann warm laufen lassen und dann noch ma mit 30 grad nach ziehen!!!

MFG

Corsa A hat geschrieben:45Nm+60°+60°+60°

nicht ganz.

Insomaniac hat geschrieben:und dann warm laufen lassen und dann noch ma mit 30 grad nach ziehen!!!

nein.
laut opel reparaturanleitung sinds 25Nm+60°+60°+60°. ohne nachziehen.
trotzdem, nachträglich nachziehen bringt nix. wenn, dann neu machen.