Corsa-Tigra.de

Corsa A hat geschrieben:Bekomm lieber einen neuen motor,bevor ich mir nen kaputt getretenen hol.

Ausserdem,so langsam bekommt man KEINEN guten XE mehr her,wenn er nicht schon überholt wurde.

Stimmt schon, aber lieber nen ordentlich laufenden als nen "übervorsichtig gefahrenen automatik von nem rentner der die hohen Drehzahlen nie gesehen hat.

Und neu ist logischerweise immer am besten!

greetings

CJDream hat geschrieben:Stimmt schon, aber lieber nen ordentlich laufenden als nen "übervorsichtig gefahrenen automatik von nem rentner der die hohen Drehzahlen nie gesehen hat.

Und neu ist logischerweise immer am besten!

greetings

ähm weiß nich was du dir bei deinen postings denkst, aber es geht nich darum ob ein motor getreten wurde sondern wann, und wie du kannst nen xe so oft in den begrenzer jagen wie du willst wenn du ihn immer warmfährst auf dein öl achtest usw, nur gibts genug volldeppen die einsteigen und weil da ne heiße 14jährige läuft ihren arschkalten motor erstmal hochtreten, und von sowas haste bestimmt nix

Und als Automatik gabs den XE garnicht

MfG Tigra2.0 16V

das muss im endeffekt jeder für sich selbst entscheiden, ob er sich nen generalüberholten oder nen bereits gelaufenen holt. Ein Risko ist bei dr zweiten Variante immer dabei. Wenn ich mehr Zeit und Ahnubghätte, könnte ich mir auch bnen 1,6er holen und diesen aufmotzen. Leider aus oben genannten Gründen nicht möglich

Tigra2.0 16V hat geschrieben:Und als Automatik gabs den XE garnicht

MfG Tigra2.0 16V

Hast ja recht, wollte nur ein krasses Beispiel nennen.

Und stimmt schon, wenn man nen Motor gescheit pflegt und schön warm und kalt fährt kann man bei betriebstemp damit machen was man will.

Es gab wohl Astra F Caravan mit xe und ATG, bin mir aber nicht sicher ob es nur der x20xe war ..?

war ja kein vowurf.
Würde auch einen 1,6er nehmen, wenn dieser meinen vorstellung entspricht. Mit dem war ich sehr zufrieden. Aber ein paar PS mehr, haben noch keinem geschadet

CJDream hat geschrieben: und schön warm und kalt fährt

Mhm... Kurze Frage wer fährt seinen Motor kalt?

wäre zumindest jedem der nen Turbo hat sehr zu empfehlen..... Is nich soooo toll wenn das Öl im Motor richtig heiss ist (und dementsprechend auch alle Motorkomponenten) nachdem der Motor wirklich Belastung abbekommen hat und dann der komplette Ölkreislauf weg is weil der Motor aus is...

Mhm... Kurze Frage wer fährt seinen Motor kalt?

Die Kollegen von VW hatten da mal so ein Problem,... gruß an alle G40/G60 Fahrer!

Sauger musst nicht kalt fahren, das macht kein Sinn.