Corsa-Tigra.de

Früher war das mal so,da haben sich die tüvler alles zam gesucht,etz verlangen se,dass man alles mitbringt

Bei unserem TÜV net

Ich dachte auch das ich das Brauch beim eintragen.
Aber das wollte er garnet sehen. Hat auch nur geschaut
ob sie runter passen. Fertig

Viele KBA Nummern sind beim TÜV im PC, aber nicht alle!

Waldbrand hat geschrieben:Viele KBA Nummern sind beim TÜV im PC, aber nicht alle!

Ja das Stimmt...allerdings haben sie von allen Serienmäßigen verbauten Teilen, wie Stoßstange und Felgen, alles im PC. Auch Porsche Teile.

@wollimen
haben die daten nicht gereicht zur eintragung die ich dir geschickt habe? das waren doch acht seiten voll als pdf-datei mit sämtlichen daten über jede porschefelge. bei mir hatte das alles gereicht zur eintragung.

gruß GD

Servus

@Germandream

ich weiß das Du mir da ein pdf geschickt hast - in dem Gutachten steht aber nicht von der Festigkeit und der Traglast der jeweiligen Felge drin.

Auch ist die Dimension 6*16 Zoll nicht erwähnt da es diese Felgen beim 944 nicht gab.

Die 6 Zoll breite Felge gab es nur beim Porsche 964 - soweit ich weiß.

Deshalb glaube ich nicht dass mir dieses Gutachten beim TÜV irgendetwas hilft.

Ich habe auch gestern mal geschaut ob ich an der Felge irgendwo eine KBA Nummer finde - war aber bis jetzt nichts zu finden.

Muss mal noch nach ner anderen Nummer schauen und mal mit meinem TÜVer reden was er alles für die Eintragung von Serienfelgen sehen will. Ich denke wenn die Traglast für nen 911er Porsche reicht dann sollte der Corsa da locker drunter liegen, oder?

Gruß Alex

Servus

habe heute mit meinem TÜV-Prüfer wegen der Felgeneintragung gesprochen. Er sagte wenn das Original Porsche Felgen sind brauch t er kein Festigkeitsgutachten. Da die Felgen für den Serienverbau bei Porsche schon eine Begutachtung hinter sich gebracht habe. Er meinte auch dass die maximale Achslast des Corsa B geringer sein als die eines Porsche und von daher keinerlein Probleme auftreten sollten.

Er will nur ein Gutachten für die Adapterplatten und eune Freigabe des Reifenherstellers.

Habe jetzt das Gutachten für die Platten von H&R in der Breite von 25mm. Habe jetzt folgendes im Gutachten gefunden und hätte deswegen noch ne eine Frage:

Das Festigkeitsgutachten von H&R wurde mit folgenden Parameter geprüft:

ET: 45mm
Radlast: 535 kg
Abrollumfang: 1870 mm

Im Gutachten steht - Originaltext Gutachten

"Die Verwendung der Distanzringe an Fahrzeugen mit geringeren Radlasten bzw. bei Verwendung von Rädern mit geringerer Einpresstiefe und Reifen mit kleinerem Abrollumfang ist technisch unbedenklich."

Die Radlast ist beim Corsa definitiv geringer und bei Verwendung von 195/40/16 ist auch der Abrollumfang geringer. Mein Problem ist das richtige Verständnis zur Einpresstiefe:

Die Felgen haben beide ET 52, bei Verwendung von 25er Platten komme ich auf eine ET von 27mm. Ist die Einpresstiefe somit geringer als im Gutachten getestet oder nicht. Ich hoffe Ihr versteht einigermaßen was ich meine. Also im Klartext: Ist ET 27 geringer oder größer als ET 45?

Wäre nett wenn mir da jemand bescheid geben würde.

Gruß Alex