Corsa-Tigra.de

dachte der einen Anschluß ist plus der andere minus.

ne du nicht wirklich... am einen Anschluss(WK) wird nur die Masse geschaltet (so wie Serie auch beim 1poligen) und der andere ist der für das Instument.

Hi.

Also kann ich ja dann eins zu eins tauschen oder wie. Und dann habe ich auch die Leuchte noch?

gut jetzt bin ich schoma viel weiter. kann mir jetzt vll. noch jemand sagen wo der öldruckschalter is am x12xe? am besten mit bild?

sorry bin motortechnisch net so gut drauf

Hi.

Also kann ich ja dann eins zu eins tauschen oder wie. Und dann habe ich auch die Leuchte noch?

ja kannst du... muss halt hardware-mäßig passen, sprich richtige Adapter.

Hi.

Aber wie Funktioniert dann die Leuchte wenn nur masse da ist?
Also was für ein gewinde muß die Druckdose haben. Habe eine C16XE.

Habe die von Raid.

Danke

Hi.

Aber wie Funktioniert dann die Leuchte wenn nur masse da ist?

ja, ganz einfach... schließt den Stromkeis.
Wenn du so willst, an deiner Kontrollleuchte liegt dauerhaft 12V an und damit Strom fließen kann muss der Schalter(Öldruckschalter) geschlossen werden. Und das macht er wenn
der Öldruck unter nen bestimmte Wert fällt (0,5bar oder so).

Also was für ein gewinde muß die Druckdose haben. Habe eine C16XE.

ICH NIX WISSEN

Der 1,2er mit 75PS im C hat auf jeden Fall ein M10x1 er Gewinde, ob das beim C16XE auch so ist weiss ich nicht.

Die Anschlüsse der Druckdose sind + und Sensor, Masse bekommt die Dose vom Motorblock.

Beim 1,2er sitzt der originale Öldruckschalter am Motorblock vorne oben links (wenn du von vorne vor dem Auto stehst) neben der Abdeckung der Steuerkette (hoffe das war halbwegs verständlich! :-) )

Hi.

Habe eben nochmal bei Raid geguckt.

Da bekommt die Druckdose einmal Sensor und einmal Masse.

Stimmt das