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ist es nicht auch so, daß die verbaute feder mitunter den restfederweg vorgibt?

sprich: geht er durch die feder zu weit runter, weil feder zu "weich" oder "kurz", ist der restfederweg zu kurz, sitzt der dämpfer früher auf bei verhältnismäßig geringer belastung, is dämpfer ganz schnell ganz futsch??

Mein tuner hat mir auch sowas ähnliches erzählt. deshalb soll man ein komplett fahrwerk nehmen, und nicht dämpfer und federn von unterschiedlichen herstellern.

Dämpfer und Feder sollten aufeinander abgestimmt sein, vom schwingverhalten und einfederverhalten und so.

Gruß Pic

mhmm teilweise schon geteielte meinungen hier, ich werd mal bei meinem tuner nachfragen was der dazu sagt.