Corsa-Tigra.de

Wieso hat der corsa C da ein wahnsinniges Potential für????????????? der hat das gleiche Potetial dafür, wie jedes andere Auto mit Iso-Steckern auch...

Ist nur die Frage, ob man beim Einbau darauf geachtet hat.

Gruß, Tobi

Sturzgebimmelt hat geschrieben:Muss es nochmal prüfen... Der Fehler ist aber auch nur so beliebt, weil der C Corsa da ja auch extremst Potential für hat...

Den Satz versteh ich auch nicht!

Also ich kann nicht ausschließen, dass ich zu doof dafür bin, aber musste ich nicht beim einbau des Autoradios Zündung und Dauerplus vertauschen, damit mir die Radiosender nicht flöten gehen? D.h. die Pins rausziehen aus dem Isostecker - da die net so leicht daraus gehen - kabel trennen und mit Lüsterklemmen vertauschen...?

Bei anderen Autos ist das mit dem zugehörigen Adapter des Radios konfigurierbar (je nachdem wie ich Zündung und Dauerplus / gelb & rot miteinander verstöpsel)...?

öhm also 1. hab ne 55h Batterie und nach 5 min hören ist sie leer.
2. Mein Radio hat zusätzlich zu den Iso-Dingern die Anschlüsse für dauer Plus usw. Ich musste es auch Tauschen!
Natürlich gehen dir sie Sender nicht verloren, dafür ist ja der dauer-Plus Stecker da.
Wenn du es vertauscht bleibt das Radio halt nur Immer an. Dann gehen zwar die Sender auch nicht verloren, aber deine Batterie macht schlapp.

Im Sommer gibt sich das denn wieder. Aber was die Batterie erst recht leer macht: Kurzstrecken fahren! Da ist die Ruck-Zuck wieder leer, trotz aufladen und nur bei Motor an Mucke hören!

Also ich kann problemlos 20min. und länger im stand ohne motorlaufen hören... und das bei relativ lauter musik.aber was ich feststellen musste... sobald die batterie nicht mehr 12Volt hat geht das Radio immer aus sobald der Bass kommt... das sind bei mir die anzeichen Motor anmachen... Startet dann aber noch problemlos . Und das bei nur 45Ah Batterie .

Alter Thread - Neues Problem:

Guten Morgen,
ich hätte meinen Corsa heute morgen mal wieder gut und gerne durch die Wand treten können!!! Folgendes Problem – bereits im letzten Winter hatte ich den Eindruck, dass meine Starterbatterie in die Knie geht. Da ich mir zu diesem Zeitpunkt jedoch eine Zusatzbatterie zulegte, machte sich das Problem damals nicht mehr so sehr bemerkbar.
In den letzten Tagen kamen die Probleme jedoch wieder. Die Starterbatterie hatte nicht mehr genug Saft um zu starten und ich hatte durch die Verzögerung beim Startvorgang den Eindruck, die Energie wurde von meiner Zusatzbatterie aus dem Kofferraum gezogen. Die Verzögerung des Startvorgangs hörte sich dabei nicht immer sonderlich gesund an.
Heute wollte ich mir eine neue Starterbatterie zulegen – Problem, mein Auto springt jetzt garnicht mehr an! Selbst beim Überbrücken tut sich rein garnichts mehr. Kein Versuch zu starten. Nur ein kurzes *Klack* und mehr nicht…
Hab ich mir irgendwas zerstört? Zündung? Anlasser? SHICE!!!
Darüber hinaus würde es mich interessieren, wo ich günstig ne neue Starterbatterie bekomme. Muss nichts dolles sein, ich habe ja eine Stinger Zusatzbatterie… Würde mir nur ggf Gedanken über eine etwas „stärkere“ Starterbatterie machen – welche könnte ich denn da nehmen?
Hier mal die Spezifikationen meiner aktuellen Batterie:
1201299 DR – 12 V – 70 Ah – 450A
Sorry – ich habe auf diesem Gebiet echt null Ahnung!
Greetz K

Also ich hatte das problem auch mal gehabt beim überbrücken das es trozdem so aussah als würde das nichts bringen, hat dann auch nur klack gemacht aber Anlasser drehte nicht durch.
Das Problem war einfach das überbrückungskabel hatte nicht richtig kontakt, musste ich jeweils mit 2 Personen richtig auf die beiden Batterien drücken damit der Kontakt hergestellt war, dann Zündschlüssel umgedreht und er sprang sofort an.


Eventuell liegt es bei dir auch daran?

Hast du die neue Starterbatterie aufgeladen, bevor du sie eingebaut hast?

Falls nein, solltest du das als erstes mal machen und dann sollte auch die Geschichte mit dem Starten klappen.

Ansonsten hol dir die Original Opelbatterien, die sind echt sehr gut. Meine ist jetzt schon 6,5Jahre alt und hält sich wacker(fragt sich nur, wie lang noch). Zu winterbeginn gibts doch auch so aktionen von Opel: Jede Ah ein Euro... Oder hab ich das falsch im Hirn?

Gruß, Tobi

Also ich habe eben eine neue Batterie gekauft...
BANNER POWER BULL - eingebaut. Problem besteht weiterhin... Echt toll.

Ich dreh die Zündung an und *klack* und Ferierabend...
Wirklich toll, hauptsache mal ne neue Batterie gekauft

Soll ich meinen Post nochmal wiederholen????

ERST BATTERIE AUFLADEN, DANN ANSCHLIESSEN...

Die Batterien sind nur LEICHT vorgeladen, haben aber noch zu wenig Energie gespeichert, um dein Auto zu starten... Wenn du jetzt versuchst, dein Auto zu starten, bevor die Batterie voll ist, schadest du ihr!!!!

Also Laden und DANN ERST einbauen.

Gruß, Tobi