Corsa-Tigra.de

so ich will das thema nochmal aufgreifen, da ich immer noch nicht die optimale variante gefunden habe. gab es den corsa als gsi mit variante 1???
bei opel finden die nix zum thema motorhalter mit servo!!
und umschweissen will ich nicht, ist mir nicht so gehäuer, und weiss auch nicht wie sich das verträt wenn man am rahmen rumschneidet..

Also laut Mathijssen Technics - Opel Tuner Nederland gibt es keinen Corsa der K. Variante 1 hat und Servo und im *** find ich auch nix..und gesehen hab ich sowas auch noch nicht..

Also entweder baust du den Corsa von K.Varinate 1 auf K. Variante 2 um. Der User Corsa A hat das gemacht.

Hier findest du die Bilder davon.. Corsa B Winter



Oder Servo drausenlassen, dann kannst du den Motorhalter nehmen der drin ist, dann brauchst du noch den kurzen Keilrippenriemen sowie die Spannrolle. Das wäre die einfachste Lösung...

Hier mal die Liste der unbedingt notwendigen Teile um ohne Klima und ohne Servo die Lima anzutreiben:

Spannrolle:
automatisch für C14SEL, X14XE, C16SEL, C16XE, X16XE ohne Klima und ohne Servo
TN - 90 412 884
KatalogNr. 12 06 990

Befestigungsschraube:
Spannrolle an Ölpumpe für C14SEL, X14XE, C16SEL, C16XE, X16XE ohne Klima und ohne Servo
TN - 11 098 351
KatalogNr. 20 00 936

Keilrippenriemen:
21.36 X 895 für C14SEL, X14XE, C16SEL, C16XE, X16XE ohne Klima und ohne Servo
TN - 9 118 614
KatalogNr. 13 40 644

Motorhalter rechts ausgn. Klima und ohne Servo
TN - 90445285
KatalogNr. 6 84 793



MFG Bernd

super danke dir werd mal schauen. dann muss ich ihn wohl doch umbauen da meine frau gern servo hätt.

Es gibt keine Variante 1 mit Servo.
X14/16XE ohne Servo geht, den Halter dazu gibt es nebst notwendiger Spannrolle bei Opel. Wurde schonmal ausführlich mit Teilenummern aufgelistet irgendwo hier im Forum.

X14/16XE mit Variante 1 ist sinnlos. Dann lieber auf Var2 umbauen, vll. sagt Corsa A aka Basti dazu noch was.

Übrigens ist der Getriebehalter auch NICHT identisch zw. Var1 und 2!

erny84 hat geschrieben:super danke dir werd mal schauen. dann muss ich ihn wohl doch umbauen da meine frau gern servo hätt.

dann bleibt dir nix anderes übrig als auf Variante 2 umzubauen.

Michi hat geschrieben: Übrigens ist der Getriebehalter auch NICHT identisch zw. Var1 und 2!

Stimmt, hatte ich vergessen zu erwähnen..

Getriebehalter V1.
Dampfungsblock links 90445296
Halter Motoraufhängung links 90468392

Getriebehalter V2.
Dampfungsblock links 90445524
Halter Motoraufhängung links 90445281

Michi hat geschrieben: X14/16XE ohne Servo geht, den Halter dazu gibt es nebst notwendiger Spannrolle bei Opel. Wurde schonmal ausführlich mit Teilenummern aufgelistet irgendwo hier im Forum.

hab ich doch schon einige Posts weiter oben aufgelistet.

ich sag mal das umhängen ist kein problem da wir den motor mit allem sprich servo, haltern etc aus dem tigra nehmen. nur wollte ich nicht einfach am rahmen rumflexen. da es ein wichtiges teil ist und ich dachte es gäbe ein var. 1 gsi. nun muss ich doch am rahmen flexen, son mist.
ohne servo steht eh nicht zur rede, weil wie gesagt will meiner frau nicht zumuten mit 215 schlappen einzuparken

Michi hat geschrieben:X14/16XE mit Variante 1 ist sinnlos. Dann lieber auf Var2 umbauen, vll. sagt Corsa A aka Basti dazu noch was.

Übrigens ist der Getriebehalter auch NICHT identisch zw. Var1 und 2!

Braucht er nicht, denn Raser16V hat schon den Link zu meiner Gallery veröffentlicht (schön, dass der Besitzer dazu genannt wird )

Raser16V hat geschrieben: Also entweder baust du den Corsa von K.Varinate 1 auf K. Variante 2 um. Der User Corsa A hat das gemacht.

Hier findest du die Bilder davon.. Corsa B Winter

Variante 1 hat beide Halter vorne AUF der Karosse und Variante 2 hat beide IN der Karosse, ganz einfach zu merken.

Also sind beide Halter zu tauschen.

Falls die Bilder für den Umbau nicht reichen,ich stehe gerne zum beantworten von Fragen zur Verfügung (habs etz 3 mal gemacht).

Corsa A hat geschrieben:Braucht er nicht, denn Raser16V hat schon den Link zu meiner Gallery veröffentlicht (schön, dass der Besitzer dazu genannt wird )

also ich find das ist das minimum was gemacht werden soll. Find die Arbeit Klasse was du machst und lass mich mal auf den Corsa überraschen wenn er fertig ist. Hoffe das ich dich mal in WS persönlich kennenlerne.

MFG Bernd

moment moment, leute ihr verwirrt mich.. basti hat doch wenn ich das richtig gesehen habe auf var. 2 umgeschweisst oder???

erny84 hat geschrieben:moment moment, leute ihr verwirrt mich.. basti hat doch wenn ich das richtig gesehen habe auf var. 2 umgeschweisst oder???

Nee,ich also Basti hat das so geändert da im Rahmen alles vorgesehen ist.

Musst nur flexen und bissl dremeln.

Das einzigste was probleme machen kann sind die einzugmuttern,sowas hat net jeder zuhause,da gehts einfahc mit muttern hinten gegenhalten.