Corsa-Tigra.de

misterjack hat geschrieben:Warum nicht gleich einen C16SE? mit dem C14SE wirst du umgeschlüsselt, da es den Motor original im Corsa gab, beim C16SE wäre das nicht passiert.

weil ich den motor für 76€ ersteigern konnte, deswegen, nachts um 0.30uhr is bei ebay inna woche nix los

was für ein EZ ist dein corsa denn?



ps E2 im brief und schein Heist das es Euro 1 ist und nicht wie viele glauben Euro2

EZ 99
was bruahce ich denn nun vom neuem motor und was von alten?
der kaltlaufregler geht mir erstmal in den keller

wenn du im motoren und getriebe bereich dieses Forums die suche benutzt da findest du alle infos was du mit umbauen must

Bigzasch hat geschrieben:EZ 99
was bruahce ich denn nun vom neuem motor und was von alten?
der kaltlaufregler geht mir erstmal in den keller

EZ99 und dann noch E2? Meiner ist Bj. 98 und hat schon D4.

Markus82 hat geschrieben:wenn du im motoren und getriebe bereich dieses Forums die suche benutzt da findest du alle infos was du mit umbauen must

abes mal so als grobe übesicht:
Kabelbaum, STG, Krümmer, Ansaugbrücke, evtl. getriebe, und noch so einigen klein krams

Bjoern hat geschrieben:EZ99 und dann noch E2? Meiner ist Bj. 98 und hat schon D4.

hab gerade nachgeguckt, habe auch D4, is ja ok-.-
trotzdem is mir die abgasnorm egal und tüv kriege ich schon aber irgentwie keine antworten

was hast du denn da alles zu bekommen?

Markus82 hat geschrieben:abes mal so als grobe übesicht:
Kabelbaum, STG, Krümmer, Ansaugbrücke, evtl. getriebe, und noch so einigen klein krams

cool, danke. der 1. der aufn punkt kommt
und was wäre der kriemskram

muss ja wissen, was ich vom neuen motor alles mitnehme , der steht ja nichtmal in meiner stadt

PS. wenn du richtige Antworten auf deine frage möchtest dan lass dein Thema erst mal vom einem MOD in den richtigen bereich unter Motoren Verschieben!!!