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es gibt nen tigra aus holland der exakt den karosserieumbau hat wie der v6 hat die kotflügel hinten neben den rücklichtern auch so geil verbreitert sieht meiner meinung nach richtig geil aus

jitmo

The Alchemist hat geschrieben:Die verbreiterungen hinten sind echt genial, schade das der nich erschienen ist, wie das pendant von renault, der Clio V6.

Gab da ma nen Bericht in der Auto Bild wo die Beiden verglichen wurden.

mfg. Flo

nur blöd,dass die hälfte von denen abgebrannt sind ;o)

jitmo hat geschrieben:es gibt nen tigra aus holland der exakt den karosserieumbau hat wie der v6 hat die kotflügel hinten neben den rücklichtern auch so geil verbreitert sieht meiner meinung nach richtig geil aus

jitmo

Ja,genau so muss ne verbreiterung aussehen,schön dezent aber doch brutal.

der aus holland hat aber leider keine luftöffnungen neben den rülis. sieht bssl komisch aus.

ja in rüsselsheim im opel museum is er zu bewundern.
ich werd ma im frühling vorbeischaun wenn wirklich keiner fotos vom innen / motorraum hat.

wenn es gestattet is mach ich dan auch fotos

fotos kannste schon machen hab ja uch welche gemacht nur in den motorraum lassen se dich net gucken

erny84 hat geschrieben:fotos kannste schon machen hab ja uch welche gemacht nur in den motorraum lassen se dich net gucken

löl bestimmt nix drinne
is ja hinten kann man da nich durch die kuppel schaun oder is da nochn deckel drauf

da ist ein deckel drauf sieht aber aus wie bei einem mittelmotor. hinter dem motor noch ein kleiner stauraum. aber aucf dem motor direckt ist ein deckel.

Fahrgastzelle abgetrennt oder kann der Beifahrer während der Fahrt Öl nachkippen?

mfg. Flo

abgetrennt. aber man(n) könnte ja ein fensterchen machen zum nachkippen..

soviel ich weiß (hab ich damals mal irgendwo gelesen) ist der damals zu testzwecken für den Lotus elise gebaut worden (bevor der elise überhaupt auf dem Markt kam

Gruß GTR

Ham sie den nich eher gebaut um den Speedster zu testen / erforschen ?

Bin der meinung mal sowas gehört zu haben...