Corsa-Tigra.de

Ich frag mich immer wie man auf sowas kommt? Sowas aufm Tigra oder Corsa zu bauen?

warum nicht auf dem Corsa oder Tigra?? Es war aber auf dem Corsa eingetragen die Ats Classic vorne 8x13et01 mit 175/50r13 und hinten 9,5x13et-16 mit 225/50r13

So warum ist es denn nicht möglcih diese zufahren???

MfG

9,5x13 et-16 loooooooooooooool

Zeig mir mal Bilder von der Reifenabdeckung und jetz komm net mit...ich hab keine

das auto ist schon verkauft klingt zwar doff ist aber so es waren die originalen plastikabdeckungen und wurden auf die gewünschte größe anlaminiert!!!

MfG

was soll ich denn sonst drauf machen. die stehen vorn immer noch drin. Hatte vorher 9x15 ET 12 vorn aber mit ET-1 siehts besser aus

Es war aber auf dem Corsa eingetragen die Ats Classic vorne 8x13et01 mit 175/50r13 und hinten 9,5x13et-16 mit 225/50r13

Was soll das für ein Corsa gewesen sein ?

A, na eventuell möglich aber nicht ohne Probleme

B, geht ja wohl gar nicht, wegen Abrollumfang und Scheinwerferhöhe

oder


C , sollte mit der Bremserei gar nicht passen und wegen optik schon gar nicht ??

Was macht der LET-Umbau in deinem Corsa ??

nen 175er reifen auf ne 8j felge ??
wie klappt denn sowas bitte ?

Biker1885 hat geschrieben:nen 175er reifen auf ne 8j felge ??
wie klappt denn sowas bitte ?

bei 13" völlig normal, wird aber nicht mehr produziert und ist identisch mit 195/45-13

warum is das schwachsinn?? habe auch an der vorderachse eine ETO1 gefahre und hinten eine ET-16 lies sicha uch gut fahren!!

Sorry...aber das ist schlichtweg Schwachfug.

Generell ist es ein enormes Manko für die Fahrbarkeit, wenn man überhaupt irgendwelche Spurplatten verbaut...und damit so ne niedrige ET fabriziert. Hinten geht das noch...Beim Corsa und Tigra sowieso, da die ne Vebrundlenker-Ache haben...Aber vorne ist das der Tod.

Ich habe vorn grad mal ne 9x16 et 16 gefahren...Das war ne et 26 + 10mm Distanzplatten pro Seite...Egal wie oft ich die Felgen gewuchtet hab und wie neu und toll der Reifen war und wie sehr mir die Wuchtmaschine auch ein gutes Ergebnis angezeigt hat... ab 100 Sachen gab es immer ein nettes Lenkrad virbrieren...das mal dermaßen nervig war. Sowas bekommt man bei einer dermaßen niedrigen ET garantiert nicht raus...Da kann man noch so sehr an Stabi, Buchsen und Domen rumfummeln.
Der Sturz ist bei solchen Monster-ETs wie -1 auch dermaßen negativ...
Viel Spaß beim Einstellen...

ich habe jetzt ne 8x16 et 15 vorne drauf...und das ist ähnlich nervig, wie die 9x16 et 16. Musste Exzenter-Schrauben verbauen und trotzdem ist immernoch ein Negativ-Sturz vorhanden.

Also ich rate von sowas ab...
Am Besten noch man fährt schön mit nem Negativ-Sturz von -4° rum und zerfetzt sich dann beide Reifen auf der Autobahn...Ist mir zum Beispiel schon passiert...

mfg

ok danke erstmal. dann lass ich vorn 9x15 ET12 und hinten dann die -1