Corsa-Tigra.de

gewissen hat geschrieben:Dein Motorcode beträgt: X12SZ
(erleichtert vll in Zukunft die Suche bei Problemchen)

Der ursprünglich angegebene x12xe hat 65PS und wurde 95 noch nicht verbaut.

Über das TID können auch Fehlercodes angezeigt werden, aber nicht alle.

Einfach beide Tasten 3-5sekunden gleichzeitig gedrückt lasssen..
Denn werden die Zahlen angezeigt.

Du kannst den Fehlercode auch Ausblinken, dazu muss man aber wissen, was für einen Diagnose stecker du hast. (da müssen 2 pins mit einer Büronadel überbrückt werden)

das über den TID wäre einfach und super,... das ausblinken stimmst meist leider nicht und ist auch eine knifflige sache das richtig zu zählen

Das TID gibt nur Fehlercodes aus die Sachen betreffen mit denen das TID was zu tun hat. Radio, Geschwindigkeitssignal, Außentemperatur.
Keine Motorfehlercodes.

Der Fehlercode muß über den Diagnosestecker ausgeblinkt werden. Wie das geht kannst du z.B. bei Herzlich Willkommen auf www.vectra16v.com nachlesen. Da findest du auch Erklärungen für mögliche Ursachen der Fehlercodes.

gruß Acki

Ach kommt Leute! Über das TID kannst du definitiv keine Motorfehlercodes auslesen! Der zeigt dir zwar irgendwelche Codes an, aber dass sind (fehler)Codes vom Radio! (Wenn das FC AUslesen über's TID klappen würde, würd's ja Jeder können...
Nein, deine FC's kannst du entweder nur über's Ausblinklen oder mittels Tech1 / 2 auslesen. Und, das Ausblinken ist schon genau, glaub mir. Und das Ausblinken ist auch wirklich einfach! Du hast geschrieben, du hast'n Baujahr 95!? Hm, da könnte noch der 10-polige Diagnosestecker drin sein, ich vermute aber trotzdem mal den 16 poligen Wie das Auslesen geht, dazu gibt's im Downloadbereich nützliche Dokumente! Und mahl ehrlich, du wirst ja noch bis 10 zählen können, und so schnell blinkt der ja nu auch nicht!

...O.K. ich war wohl etwas zu langsam mit'm Scherieben...

... vertan ...

ja,... ok also ich hab es nicht wirklich geschafft mit dem aufschreiben beim ausblinken und wir waren zu zweit... naja ist ja auch egal, wir können nun hier rumdiskutieren wie man irgendwelche fehlercodes rausbekommt, aber leider löst das nicht das problem von Keith.
Fakt ist er hat die einfachste und genauste lösung gewählt und das ist das auslesen von einem FOH mittels tech 1. und nur mal nebenbei, der FOH berechnet das auslesen vom Fehlerspeicher nicht mal!

also wäre das problem gelöst, jetzt nur noch die frage was könnte bei Keith am motor los sein?!

Ich selber habe nicht mehr rausbekommen wie " Kurzschluss gegen Masse" obs bei ihm der fall ist?! kein plan aber eine möglichkeit.... hat wer anderes noch eine idee??

Also neue Infos. Der kleine wurde nochma an die Diagnose gehängt, allerdings war ich nicht selber dabei, und dieses mal hies die Diagnose vom Kfzfritze es wäre der OT sensor der defekt ist.
Und das ein einem Lottospiel gleichkommt das richtige Problem zu finden -.-

Gruß
Keith

*EDIT*
Es war der OT SENSOR *freu* er fährt wieder X3

Danke für eure Mühen!!