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Sorry, wenn ich jetzt da son bischen doof Frage, aber wie stellt man fest, dass ein MotorStr., aus dem sich ein Fehlercode auslesen läßt, definitiv kaputt ist?

Sorry, wenn ich jetzt da son bischen doof Frage, aber wie stellt man fest, dass ein MotorStg., aus dem sich ein Fehlercode auslesen läßt, definitiv kaputt ist?

10Stimpy hat geschrieben:Nun zu meiner nächsten Frage, da gibts ja Verschiedene Steuergeräte ( zumindest laut den Kennbuchstaben ). Gibts da irgendwelche gravierende Unterschiede zwischen FP, GX und GY ?

der gravierendste dürfte sein, dass es welche mit und welche ohne wegfahrsperre gibt.

COSMo hat geschrieben:Sorry, wenn ich jetzt da son bischen doof Frage, aber wie stellt man fest, dass ein MotorStg., aus dem sich ein Fehlercode auslesen läßt, definitiv kaputt ist?

mit nen 2. c20xe, der schon funktioniert

Woran erkenn ich ob das Steurgerät eine Wegfahrsperre hat oder nicht ?

An der bezeichung vom STG

was steht denn drauf?

Auf meinem jetzigen nichts, da wurden die aufkleber weg gemacht. Das was ich kaufen will steht drauf:

1. 0261200185;90299569;FP

das wär dann vom e-kadett, der hat keine wfs.

OK, danke für eure hilfe, hab jetzt letzteres gekauft und werd das doch gleichmal probieren wenns da ist.

Ihr habt mir bis hierher echt super geholfen danke nochmal !

@ TBX woher weist jetzt das ? Gibts da ne seite wo man das nachlesen kann welches Stg wo verbaut war ?

Thx@all

Anhand von den kenn buchstaben kann man das rauslesen zb FX FP GY etc

Ist der Motor mal mit diesem Stg gelaufen?Ist es original?
Wenn nicht,dann könnte es am Chip liegen.Hat vielleicht der Vorbesitzer Chiptuning versucht zu machen und seit dem geht es nicht mehr.

MfG Tigra2.0 16V